Дав этому грузовому мотороллеру имя «Ape», в переводе с итальянского – Пчела, менеджеры компании Piaggio попали, что называется в яблочко. Скромный и выносливый трудяга быстро обрел популярность не только у себя в Италии, но и во многих странах Западной Европы.
1.
Многие считают Piaggio Ape самым маленьким в мире грузовиком. С этим можно обоснованно поспорить, но никаких сомнений в том, что это был очень комфортный коммерческий мотороллер, точно нет. А уж в мотороллерах фирма, подарившая миру легендарную «Веспу» точно знала толк.
2.
В маленькой одноместной кабине, говорят, если потесниться то могли поместиться двое человек. Сиденье, напоминающее мягкую лавочку действительно может вместить двоих седоков, но есть нюанс – расположенный по центру руль и педали.
3.
Если ехать вдвоем, то как тогда управлять этой штукой для меня остается загадкой. Самое главное, что дает эта кабина водителю – крышу над головой, и застеклённые двери, защищающие от непогоды. Отопителя, правда нет, как и любых других элементов комфорта, но дождь на голову не льёт и на том спасибо.
4.
5.
6.
Сердце этой всей конструкции – одноцилиндровый двухтактный мотор объемом 150 см3, с запуском от диностартера, мощностью около 10 л.с. В паре с ним работает трёхступенчатая коробка передач.
7.
Отдельной передачи заднего хода нет, но есть функция запуска мотора в обратную сторону. Двухтактнику всё равно в какую сторону работать, поэтому инженеры не стали усложнять трансмиссию, решив воспользоваться простым доступным способом.
8.
Грузоподъемность «Пчелы», несмотря на скромную мощность, приличная – до 350 килограмм, тормоза на всех колёсах, барабанные, но с гидроприводом, что повышало безопасность и упрощало обслуживание.
9.
Piaggio Ape производятся до сих пор, сейчас конечно, это уже современные мотороллеры, а классические, такие как этот желтый красавец, уже имеют коллекционную ценность. К слову, конкретно этот несколько месяцев назад ушел с аукциона за 16500 долларов. Согласитесь, нешуточная цена для мотороллера.
10.
zefirka.net