Крупнейший заказ на десантные корабли, или каким образом планируют увеличить серию новейших БДК проекта 11711.
Наконец-то наше кораблестроение добралось до того этапа, когда в серии находится не один-два представителя проекта, а с десяток, а то и больше.
Единственным нерешённым вопросом оставались десантные корабли, однако и этот вопрос, судя по всему, отпал.
Приветствую на канале!
Пару-тройку недель назад мы уже затрагивали тему десантных кораблей проекта 11711, в частности постройки двух дополнительных БДК в интересах Черноморского флота. Решение это вполне логичное, по понятным причинам, однако то была лишь верхушка айсберга. На деле же серию решено увеличить не на два корабля, а сразу на семь, доведя их общее число до 9 единиц. Конечно, до американцев нам ещё далеко, да и нужно ли это, но кое-какие контуры серьёзного наращивания сил уже просматриваются. Причём сделать это должны в весьма сжатые по нынешним меркам сроки - до 2035 года. То есть последний корабль сойдёт со стапеля в 2033, в худшем случае в 2034 году - на всё про всё 10 лет. Хотелось бы побыстрее, но и это уже неплохой результат, особенно учитывая возможности проекта и его размеры. Напомним, что это не совсем обычный десантный корабль, а скорее своеобразный гибрид между УДК и БДК. В чём это проявляется? Ключевой пункт - очень внушительная авиагруппа. На базовом проекте 11711 базировался всего лишь один вертолёт, на скорректированном уже пять. Причём два из них - это ударные Ка-52М, способные нести противокорабельные ракеты Х-35, благодаря чему БДК может поучаствовать в охоте на вражеский флот. Оставшиеся три - это семейство Ка-27, или же перспективная "Минога", производство которой должны наладить уже к 2027 году. Говоря о семействе, то это противолодочный Ка-27ПЛ, десантный Ка-29, или же поисково-спасательный Ка-27ПС.
Вторым и не менее важным пунктом идёт вместимость. Известно, что скорректированный пр. 11711 подрос в габаритах примерно на четверть от предшественника, достигнув водоизмещения в 8000 тонн, и теперь он может вмещать в себя до 40 единиц техники, плюс 400 десантников. Также пишут про 6 катеров типа "Серна", но их пока что стоит вынести за скобки - не совсем понятно, где их будут держать. Ещё один не совсем понятный момент - это защита от противокорабельных ракет. Как мы знаем, оружие это очень коварное, и защитить от него корабли было бы не лишним. На данный момент ведутся работы по дооснащению строевых БДК Черноморского флота универсальными модулями ЗРК "Тор-М2КМ", способных успешно перехватывать подобные изделия, но хотелось бы какого-то заводского решения. Например, "Панцирь-М". Удовольствие это, безусловно, недешёвое, но явно выгоднее, чем строить очередной БДК ещё пару-тройку лет. К тому же комплекс довольно универсален по целям и может работать не только по ПКР, но и по морским беспилотникам, которые в своё время доставили множество проблем. Боекомплект одного ЗРПК составляет 40 перехватчиков, часть из которых можно заменить "Гермесом" - это противотанковая ракета, дальность которой достигает аж 100 километров. Сейчас это изделие применяется в основном с вертолётов Ка-52М, правда назвать его массовым пока что трудно.
Ну а теперь переходим к некоторым выводам. Невооружённым взглядом видно, что сейчас явно озвучена попытка создать очень мощное десантное соединение, способное доставить в нужную точку группировку, подкреплённую внушительной авиагруппой. Собрать их всех в одной точке не то чтобы сложная задача, и реализацию подобных мероприятий мы наблюдали ещё в феврале позапрошлого года, так что рассматривать эту группировку как одно единое целое можно и даже нужно с той целью, чтобы оценить наши десантные возможности на каком-то одном ключевом направлении. Итак, что мы имеем? Если брать исключительно "свежие" корабли, то это минимум 11 "десантников", плюс 2 корабля-дока. Их общая десантная вместимость составляет более 6000 человек, а также 570 единиц техники разного назначения. Если брать танки, то поменьше, но будем честны - никто их туда гнать не будет. Слишком высоки риски при подходе к берегу, а наличие ЗРК пока что не подтверждено - акцент лучше сделать на несколько иные машины. Например, те же вертолёты - авиагруппа соединения может рассчитывать аж на 87 машин. И это если брать по минимуму - 20 единиц на каждый УДК, хотя их может быть и больше. Дело в том, что в открытых источниках указана цифра, которая явно "нарисована" с оглядкой на первоначальный облик проекта 23900, дважды скорректированный после закладки. Ну не может на вертолётоносце, полным водоизмещением в 40 000 тонн, базироваться столь скромная авиагруппа. Если взглянуть на конкурентов в тех же габаритах, то там по 3 десятка, не меньше. Даже "Мистраль" несёт минимум 16 вертолётов. В общем, имеем этот нюанс ввиду.
В качестве итога отметим следующее - сейчас ситуация в мире складывается таким образом, что всё выше озвученное, скорее всего, в ближайшее время подрастёт ещё больше - можно смело ожидать вторую серию проекта 23900, после спуска первой пары. Изначально планировалась построить два таких корабля, один для ТОФ, второй для ЧФ, однако невооружённым взглядом видна необходимость и для Балтики, и для Северного флота. Опять же, при необходимости их можно будет сконцентрировать на одном направлении - та же Финляндия теперь представляет собой куда большую угрозу.