Когда нужно заправлять кондиционер и что влияет на стоимость

Кондиционер не просто дует прохладным воздухом. Он работает благодаря фреону — газу, который охлаждает внутренний блок. Со временем его становится меньше. Это нормально: техника теряет около 12–15% хладагента за год. Но когда утечка становится серьёзнее, устройство начинает барахлить.

Если фреона мало, эффективность падает. Комната уже не охлаждается так быстро. Иногда и вовсе становится душно, даже при включённом режиме «холод». Тут и приходит необходимость такой услуги как заправка кондиционеров.

Какие признаки указывают, что кондиционеру не хватает фреона?

Есть несколько симптомов, по которым можно понять, что с техникой что-то не так:

• медные трубки покрываются инеем или льдом;
• появляется тёмный налёт на утеплителе компрессора;
• устройство выключается само по себе;
• возле соединений видны масляные следы;
• изнутри пахнет гарью.

Каждый из этих признаков связан с утечкой газа. А без него компрессор перегревается и может выйти из строя. Тогда уже не обойтись без серьёзного ремонта. Иногда даже приходится менять всю систему. Чтобы не допустить этого, нужно вовремя реагировать.

Не стоит пытаться заправить систему самостоятельно. Это работа не для новичков. Требуется специальное оборудование и знание технических нюансов. Без опыта можно только усугубить поломку. Лучше сразу вызвать мастера.

Почему уходит фреон и сколько стоит его заправка?

Даже без внешнего вмешательства хладагент испаряется понемногу. Это считается нормой. Но есть и другие причины утечки:

• допущена ошибка при установке блока;
• нарушена вальцовка соединительных трубок;
• шланги потрескались от старости;
• соединения ослабли или вытянулись;
• соединения окислились из-за влажности;
• трубки повредились из-за неаккуратного обращения.

Каждая из этих причин может ускорить потерю фреона. Некоторые легко устраняются. Другие требуют замены элементов. Всё зависит от состояния техники и того, насколько сильно ушёл хладагент.

Цена заправки зависит от модели, мощности и сложности работ. Чем больше устройство, тем больше фреона нужно. А чем труднее подобраться к соединениям, тем дольше займёт ремонт. Прибавим сюда стоимость самого хладагента и работу мастера — выходит вполне ощутимая сумма. Но всё равно дешевле, чем менять компрессор или покупать новый блок.

Профилактика тут играет ключевую роль. Если регулярно проверять систему, можно избежать серьёзных поломок. Особенно важно делать это перед сезоном жары. Когда техника работает на полную мощность, утечки становятся опаснее.