Лётчик-мститель

В декабре 1967 года в районе Хорошёво-Мнёвники появилась новая улица. Её назвали в честь лётчика Георгия Михайловича Паршина. Он прожил довольно короткую жизнь, не перейдя рубеж сорока лет. Однако, кажется, это был человек, проживающий каждый день так, как если бы он был последним. Родился наш герой в 1916 году. В возрасте 20 лет Паршин прошёл школу лётчиков-инструкторов и до войны работал по профессии в разных городах. Но любая война, тем более Великая Отечественная,— это такое обстоятельство, которое меняет жизни практически каждого. В самом её начале Паршин по-прежнему работал лётчиком-инструктором. С той лишь разницей, что подопечные его были не простыми гражданскими пилотами, а лётчиками 28-го запасного авиационного полка. Долго так продолжаться не могло. Георгий Паршин демонстрировал высочайший уровень подготовки и уже в январе 1942-го был отправлен на фронт, в 65-й штурмовой авиаполк. Будучи и так образцовым офицером, лётчик Паршин в 1943 году окончил курсы усовершенствования офицерского состава, после чего стал командиром эскадрильи 943-го штурмового авиационного полка. В 1944-м году капитан Георгий Паршин был удостоен первого звания Героя Советского Союза, поскольку в боях проявлял особые мужество и смелость. Он снова рвался в бой, стоило шасси его самолёта прикоснуться ко взлётно-посадочной полосе. За четыре страшных года войны лётчик совершил 253 героических боевых вылета. Месть Бариновых Исторически зафиксирован момент пересадки Георгия Паршина в кабину нового самолёта. Это был июнь 1944 года. Тем вечером на стоянку полка прибыло несколько новых штурмовых машин. Одна из них выделялась из общего ряда. На её правом борту крупными красными буквами красовалась надпись: «За Ленинград», а на левом: «Месть Бариновых». По сведениям командования, две жительницы Ленинграда, лишь недавно освобождённого от блокады, внесли в Госбанк 100 рублей золотом и завещали собрать на эти средства боевой самолёт. Одну из этих женщин звали Прасковья, а вторую (её дочь) — Евгения. Война лишила их главы семьи (он не пережил блокаду) и сына, который ушёл на фронт добровольцем в 1941 году и пропал без вести. Построенный самолёт женщины хотели передать лучшему из лётчиков. В 943-м штурмовом авиаполку асом был Георгий Паршин. В первом же полёте на новом Ил-2 командир эскадрильи уничтожил самолёт люфтваффе. Впоследствии на машине Паршина появилось несколько звёзд: по одной на каждый сбитый самолёт. Как лётчик штурмового самолёта, Паршин часто выполнял задания по уничтожению наземных целей, в том числе живой силы противника. Поэтому счёт убитых лётчиком солдат вермахта, возможно, идёт на десятки. Уже будучи командиром 943-го штурмового авиационного полка, Георгий Паршин летал во время боёв за освобождение Эстонии и Кёнигсберга. В одном из боевых вылетов его самолёт Ил-2 «Месть Бариновых» был подбит, против него тогда бились шесть истребителей люфтваффе. Паршин продолжил сражение и после катапультирования и приземления на территории врага. Из того боя он вышел, а не вылетел, и вместе со своим стрелком привёл трёх пленных немецких сапёров. Страсть к полётам преследовала Паршина до конца его дней. После войны, уйдя в запас в 1946 году, он работал лётчиком-испытателем. И свою смерть пилот встретил в кабине бомбардировщика Ил-28, за штурвал которого в тот день даже не должен был садиться. Ошибка оказалась фатальной, испытательный полёт закончился падением. Сообщение Лётчик-мститель появились сначала на МОЙ РАЙON.