Эскалация конфликта в Красном море привела к сокращению прибывающих судов в порты Гамбурга и Бремерхафена на 1/4
Берлин, 7 фев - ИА Neftegaz.RU. Конфликт в Красном море привел к значительному сокращению количества прибывающих судов в порты Гамбурга и Бремерхафена.
Об этом сообщили в Институте мировой экономики (IfW) в Киле (Германия).
Нападения мятежников-хуситов из движения Ансар Аллах на торговые суда ухудшают ситуацию.
Количество заходящих в порты Гамбурга и Бремерхафена судов сократилось на 25%.
Морской путь и Суэцкий канал сейчас проходит на 80% меньше контейнеров, чем ожидалось, и это несет серьезные последствия для немецких портов в Северном море.
Вместе с этим прибытия в порты Южной и Северной Европы задерживаются из-за обходного пути в Восточное Средиземноморье, в результате чего в порты Гамбурга и Бремерхафена пришвартовывается на 25% меньше судов по сравнению со средними показателями 2023 г.
Объем грузов, перевозимых через Красное море, также сократился, и время в пути увеличилось примерно на 2 недели из-за обходного маршрута вокруг Африки.
IfW предполагает, что ситуация должна нормализоваться по мере учета более длинного маршрута путешествия, однако в настоящее время контейнеровозы значительно задерживаются по сравнению с первоначальными планами, что ведет к уменьшению прибытий судов во многие европейские порты, в т.ч. в Гамбург и Бремерхафен.
Об этом сообщили в Институте мировой экономики (IfW) в Киле (Германия).
Нападения мятежников-хуситов из движения Ансар Аллах на торговые суда ухудшают ситуацию.
Количество заходящих в порты Гамбурга и Бремерхафена судов сократилось на 25%.
Морской путь и Суэцкий канал сейчас проходит на 80% меньше контейнеров, чем ожидалось, и это несет серьезные последствия для немецких портов в Северном море.
Вместе с этим прибытия в порты Южной и Северной Европы задерживаются из-за обходного пути в Восточное Средиземноморье, в результате чего в порты Гамбурга и Бремерхафена пришвартовывается на 25% меньше судов по сравнению со средними показателями 2023 г.
Объем грузов, перевозимых через Красное море, также сократился, и время в пути увеличилось примерно на 2 недели из-за обходного маршрута вокруг Африки.
IfW предполагает, что ситуация должна нормализоваться по мере учета более длинного маршрута путешествия, однако в настоящее время контейнеровозы значительно задерживаются по сравнению с первоначальными планами, что ведет к уменьшению прибытий судов во многие европейские порты, в т.ч. в Гамбург и Бремерхафен.