Колмар из-за избытка угля на складах остановил работу 2 обогатительных фабрик

Еще 1 обогатительная фабрика работает на 50% нагрузки. правительство республики Саха (Якутия) Москва, 15 апр - ИА Neftegaz.RU. Угледобывающая компания Колмар в связи с переизбытком угля на складах из-за перегруженности железнодорожных линий приостановило работу двух обогатительных фабрик, еще одна работает только на 50%.
Об этом 15 апреля 2024 г. сообщила пресс-служба правительства республики Саха (Якутия).

Отгрузка угля в Якутии

Первый заместитель председателя правительства Якутии Д. Борисов доложил о ситуации с отгрузкой угля в республике на заседании комиссии Госсовета РФ по энергетике.
Заседание состоялось 11 апреля 2024 г. под председательством помощника президента РФ, секретаря Госсовета И. Левитина и губернатора Кемеровской области - Кузбасса С. Цивилева.

Тезисы от Д. Борисова:

• сегодня остро стоит вопрос, связанный с согласованием и приемкой грузов одного из наших основных грузоотправителей УК Колмар по направлению терминалов Ванино - Совгаванского узла в сторону собственного порта - ВаниноТрансУголь,
• данная ситуация привела к:
• накоплению сверхнормативного запаса угля на складах в объеме порядка 1 млн т,
• приостановке 2 обогатительных фабрик с 12 марта,
• работе 1 обогатительной фабрики на 50% нагрузки;
• потребность в отгрузке угля Колмара в апреле составляет 573 тыс. т, РЖД на сегодня согласована отгрузка только 428 тыс. т (75%),
• дефицит - 144,4 тыс. т.

Д. Борисов напомнил, что Колмар является градообразующим предприятием Нерюнгринского района, одним из основных налогоплательщиков, обеспечивает 6,7 тыс. рабочих мест, активно участвует в реализации социальных и инфраструктурных проектов в Нерюнгринском районе и в целом по Якутии.
Поэтому решение вопроса с вывозом угля Колмара для Якутии стоит достаточно остро.

С. Цивилев на заседании комиссии Госсовета РФ по энергетике подчеркнул, что обстановка в угольной отрасли складывается непростая.
Снижение мировых цен на уголь, ограничение вывоза угля железнодорожным транспортом, изменения в таможенном регулировании оказывают негативное влияние на бюджеты угледобывающих регионов.
С. Цивилев предложил принять комплекс мер, направленных на улучшение ситуации.
Предложения, одобренные по итогам заседания, будут направлены в профильные федеральные органы исполнительной власти.

Проблемы Колмара

2 апреля 2024 г. было проведено совещание на уровне вице-премьера - полпреда президента РФ в Дальневосточном федеральном округе (ДФО) Ю. Трутнева по вопросам состояния и перспективы перевозок грузов железнодорожным транспортом в ДФО, в т.ч. по ситуации, связанной с УК Колмар.
На совещании была отмечена необходимость обеспечения вывоза угля во избежание приостановки производственных мощностей.

5 апреля Д. Борисов провел совещание с участием Колмара, РЖД и представителями Дальневосточных портов.
Сложность ситуации с согласованием и приемкой угля обусловлена тем, что по направлению терминалов Ванино - Совгаванского узла в сторону порта ВаниноТрансУголь проводятся ремонтные работы на путях РЖД.
По итогам совещания поручено подготовить план-график грузоперевозок, который учтет перегруженность ж/д-линий в республике и на Восточном полигоне железных дорог.
РЖД выразила готовность к приемке и перевозке угля Колмара в сторону альтернативных морских терминалов.