Индия намерена построить 10 танкеров для перевозок топлива внутри страны
Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на анонимные источники.
Подробности о потенциальной сделке:
- поставки должны начаться к 2028 г.;
- дедвейт танкеров составит от 50 до 60 тыс. т, т. е. суда будут крупнотоннажными;
- стоимость судна может достигать от 55 до 60 млн долл. США;
- сделка оценивается в 600 млн долл. США;
- шесть судов будут принадлежать IOC, а оставшиеся поделятся поровну между BPCL и HPCL.
К тому же отечественные танкеры могут обойтись дороже зарубежных.
Согласно данным Braemar, танкер из Южной Кореи, считающийся лучшим в своем классе, в мае стоил около 50 млн долл. США, а суда из Китая - около 43 млн долл. США.
Индия планирует укрепить свой судостроительный потенциал. Сейчас в стране насчитывается не менее 40 верфей, однако только четыре из них могут строить крупнотоннажные суда.
Из отчета Министерства портов, судоходства и водных путей Индии за 2024 г. следует, что максимальный дедвейт судов, которые могут быть построены в стране, достигает 110 тыс. т. Более того, отмечается, что компания Cochin Shipyard Ltd намерена увеличить этот показатель до 300 тыс. т.
Отмечается, что частные компании способны строить суда, которые сопоставимы по размеру с ведущими мировыми верфями, в т. ч.:
- Reliance Naval Engg Ltd может создавать суда водоизмещением до 400 тыс. т;
- компания L&T - суда водоизмещением до 300 тыс. т.
Напомним, согласно докладу Управления энергетической информации Минэнерго США (EIA) от 10 июня 2025 г., в 2025 г. в Индии спрос на нефть вырастет на 180 тыс. барр./сутки, до 5,65 млн барр./сутки, а в 2026 г. - на 280 тыс. барр./сутки, до 5,93 млн барр./сутки.