Петербургский урбанист предложил проект кольцевой велодороги вокруг города
Вокруг Петербурга предлагают создать велокольцо. Эксперты оценили эту идею.
Построить в Петербурге кольцевую велодорогу предложил Петербургский урбанист Юрий Брестов. По его мнению дорога сделает все части города доступными для любителей альтернативных видов транспорта. Эксперты оценили, насколько такая идея полезна и возможна. Об этом сообщает «Петербургский дневник».
Юрий Берестов считает, что при создании кольцевой железной дороги, проект которой уже подписан, следует сразу заложить проект сопутствующей велосипедной кольцевой дорожки с необходимой инфраструктурой.
«Город сразу получит фундамент для дальнейшего развития велоинфраструктуры не только для самого Петербурга, но и для Ленинградской области. Уже на основе этой базы можно будет строить маршруты в сторону области и в сторону Петербурга. Сегодня проекты создания велодорожек сосредоточены в основном в центре. Но там город состоялся, он застроен, и сделать современную безопасную велодорожку сейчас сложно. Кроме того, сами дорожки друг с другом не связаны. Я предлагаю идти от обратного. Нужно связать именно густонаселенные жилые кварталы окраин», – говорит урбанист.
Он также считает, что это решит проблему пробок и экологии, и положительно скажется на здоровье жителей и гостей города.
Руководитель региональной общественной организации автомобилистов «СПБ.АВТО» Святослав Данилов концепцию одобряет, но сомневается в ее реалистичности.
«Насколько это реально – у меня есть большие сомнения. Провести такую круговую дорожку довольно сложно»,–рассуждает Данилов
Эксперт в области агломераций транспорта Иван Вергазов считает, что идея кольцевой дороги лишает велосипед самого важного преимущества – ездить по наиболее коротким маршрутам. Поэтому он не уверен, что дорожка будет востребована.
Депутат Законодательного собрания от партии «Единая Россия» Алексей Цивилев проект одобрил. По его словам, это подтолкнет к развитию альтернативных видов транспорта в городе.
Эксперты считают, что проблема кроется в размещении самой велодорожки. Никто не позволит разместить ее на ж\д насыпи, но и под насыпью это сделать не получится, там часто проходят коммуникации. Вариант, при котором дорожку расположат посреди откоса на эстакаде, по мнению экспертов, очень дорогой.