Александров рассказал сотрудникам «Метростроя» о дальнейшей судьбе их работы
Состоялся рабочий обход строящегося участка Лахтинско-Правобережной линии петербургского метро. Под землю вместе с группой коллег спустились директор «Дирекции транспортного строительства» Вячеслав Урусов и генеральный директор «Метростроя» Николай Александров.
Во вторник, 15 октября, в Санкт-Петербурге состоялся рабочий обход строящегося участка Лахтинско-Правобережной линии. Будущие станции оранжевой ветки посетили представители СПбГКУ «Дирекция транспортного строительства» и ОАО «Метрострой» во главе с руководителями Вячеславом Урусовым и генеральным директором Николаем Александровом.
Осмотр начался на строительной площадке наклонного хода станции «Горный институт». Сейчас там завершается монтаж горнопроходческого комплекса «Аврора», который использовался в Петербурге для прохода эскалаторных тоннелей «Обводного канала», «Адмиралтейской» и «Спасской». Далее после пусконаладки гидравлических и электрических узлов ТПМК в конце месяца специалисты начнут проходку четвертого тоннеля «Авроры» – наклонного хода станции «Горный институт». Им предстоит установить восемь временных и 96 постоянных колец.
В процессе осмотра генеральный директор ОАО «Метрострой» Николай Александров ответил на вопросы коллектива по поводу дальнейшей судьбы организации. Он рассказал, что на базе ГСУ Метростроя в ближайшее время появится обособленное подразделение, которое полностью будет состоять из сотрудников СМУ № 13. Обязанности останутся прежними.
Далее рабочая группа проследовала по перегонному тоннелю, мимо ствола № 573 к стволу № 574, остановившись в камере на пересечении, откуда очень скоро начнется проходка центрального зала станции «Театральная». Обход завершился на щите «Петровна», который уверенно движется к завершению первого перегонного тоннеля в сторону действующего метро.