«К реформе много вопросов» Юрист Баханович усомнилась в целесообразности сокращения кондукторов в Петербурге
После перехода части маршрутов в Северной столице на бескондукторную систему оплаты в Сети начали появляться новости о сокращении штата сотрудников общественного транспорта. Однако глава комтранса опроверг эту информацию. НЕВСКИЕ НОВОСТИ попытались разобраться в ситуации.
В Петербурге стартовал первый этап транспортной реформы, в рамках которой часть маршрутов общественного транспорта перевели на бесконтактную систему оплаты. В связи с этим в Сети начала появляться информация о массовом сокращении кондукторов.
Глава комтранса Кирилл Поляков опроверг слухи, заявив, что нововведение коснулось лишь тех автобусов, которые заменили коммерческие рейсы. При этом, по словам чиновника, все кондукторы работают на государственных перевозчиков, деятельность которых остается неизменной.
Руководитель инициативной группы по защите транспортной инфраструктуры Виктор Орлов в беседе с НЕВСКИМИ НОВОСТЯМИ предположил, что, несмотря на заверения председателя профильного ведомства, из-за реформы немало людей окажется на улице.
«Они сами заявили, что около сотни маршрутов автобусов переходят на режим без кондукторов и ряд маршрутов электротранспорта уже так работают. Логично понимать, что люди ушли на улицу. Это в основном пенсионеры», — поделился Виктор Орлов.
Юрист Ирина Баханович посоветовала оставшимся без работы кондукторам обращаться с жалобами в Трудовую инспекцию и прокуратуру, если информация о массовом сокращении все же оказалась правдивой. Сотрудники ведомства оценят правомерность таких действий.
«Как я понимаю, "Организатор перевозок" — это у нас государственное предприятие. Как государство может сразу столько людей выкинуть на улицу? Как минимум им нужно предложить какое-то место взамен, а не говорить, что из-за транспортной реформы люди стали не нужны. Я думаю, этот вопрос можно совершенно спокойно решить без потери людского благосостояния и рабочих мест. Честно говоря, вообще к этой транспортной реформе очень много вопросов. Одни минусы, плюсов пока почти нет», — заявила собеседница издания.
НЕВСКИЕ НОВОСТИ попытались разузнать непосредственно в СПб ГКУ «Организатор перевозок», достоверна ли информация об увольнении сотрудников из-за транспортной реформы, однако в пресс-службе компании не смогли ответить и попросили с такими вопросами обращаться в комтранс.
«Вопрос о сокращении кондукторов — не к нам, а в комитет по транспорту. Мы — такое же подведомственное учреждение комитета по транспорту, как и транспортные предприятия, у которых работают кондукторы. У нас у самих кондукторов в штате нет», — сказал пресс-секретарь «Организатора перевозок» Роман Агапитов.