«Куда спрятать провода?»: Смольный ищет подрядчика для подключения остановок к электросети

СПБ ГКУ «Организатор перевозок» разместило информацию об открытом конкурсе в электронной форме на разработку проектно-сметной документации для подключения информационных пилонов на 37 петербургских остановках к электросети. За работу подрядчику готовы заплатить почти 7,8 млн рублей. НЕВСКИЕ НОВОСТИ изучили детали контракта.

Реформа вызвала отторжение

В рамках транспортной реформы Смольный планирует убрать из города все коммерческие маршрутки и заменить их социальными автобусами. Кроме этого, из части общественного транспорта пропадут кондукторы, и расплатиться за проезд можно будет только через валидатор.

Первый этап реформы прошел 1 апреля. Новшество уже вызвало резкое отторжение у петербуржцев. Количество жалоб, поступающих «Организатору перевозок», увеличилось вдвое. Горожане выражали недовольство исчезновением маршруток, к которым они привыкли, а также долгим ожиданием автобусов.

До конца августа 2022 года

Информацию о конкурсе на «выполнение работ по разработке проектно-сметной документации для осуществления технологического присоединения к сетям электроснабжения от вводно-распределительных устройств диспетчерских станций СПб ГКУ “Организатор перевозок” новых информационных пилонов на 37 (тридцати семи) остановках городского пассажирского транспорта» для государственных нужд Санкт-Петербурга в 2022 году» разместили еще 4 марта. Заявки закончили принимать 8 апреля. Победителя должны определить сегодня, 15 апреля.

В графе «место выполнения работ» говорится, что они будут производиться «по месту нахождения подрядчика». Приступить к работам исполнитель должен со следующего дня после даты заключения контракта, и при этом не позднее 31 августа 2022 года.

В списке остановок, которые должен подключить к электросети подрядчик, указываются 37 адресов. Среди них три остановочных пункта на улице Руставели, пять — на Белорусской улице (на пересечении с другими магистралями), две — на улице Школьной, три — на проспекте Александровской фермы, три — на улице Бабушкина, четыре — на проспекте Культуры, четыре — на улице Ленсовета, одна — на Южном шоссе, одна — на проспекте Славы.

Кроме них, подключить к электросети планируют информационные пилоны на четырех остановках Малой Балканской улицы, одной — на проспекте Маршала Жукова, двух — на Двинской улице, двух — на Наличной улице и двух на Гранитной улице.

Помимо проектирования подключения информационных пилонов, подрядчику необходимо согласовать его с организациями, у которых есть коммуникации там, где будут проходить кабели — ООО «ПетербургГаз», АО «Антикор», ПАО «Ростелеком» и ПАО «Россети Ленэнерго». Нужно будет также спроектировать подключение к 13 диспетчерским станциям.

«Я думаю, что диспетчерская станция — это что-то, что будет управлять сменой информации на пилоне. Это, скорее всего, какие-то сервера. Серверное оборудование, кстати — это вообще дорогая история. Это согласование Ростелекома, которое платное и дорогое, поиск оптоволокна. Это непростое проектирование», — объяснил НЕВСКИМ НОВОСТЯМ независимый автоэксперт Дмитрий Попов.

Суть работы прописали четко

Начальная (максимальная) цена контракта составила 7,8 млн рублей. Как уточнил Попов, для таких работ это совсем недорого.

«Соразмерно уровню технических задач», — добавил автоэксперт.

Любопытно, что в этот раз в госконтракте развернуто прописали все работы, которые должен выполнить подрядчик, а также их цену. Похоже, это связано с неприятной ситуацией, в которую чиновники попали пару недель назад. Тогда НЕВСКИЕ НОВОСТИ вместе с экспертами выяснили, что техническую документацию к госконтракту на размещение информационного оборудования на остановках, цена которого составляет 400 млн, прописали поверхностно и некорректно. В итоге сегодня стало известно, что найти подрядчика на эти работы Смольному не удалось, поскольку желающие не торопились подавать заявки на тендер.