Полный запрет электросамокатов введен в Благовещенске с 14 июля 2025 года, став первым подобным решением в России. На фоне ужесточения правил использования СИМ в Волгограде этот радикальный шаг ставит вопрос: станет ли Волгоград следующим? Власти Благовещенска приняли беспрецедентное для России решение о полном запрете использования средств индивидуальной мобильности (СИМ) на территории города. Соответствующее постановление, основанное на законе, принятом Законодательным Собранием Амурской области в конце июня 2025 года, вступило в силу 14 июля. Об этом сообщил мэр города Олег Имамеев в своем Telegram-канале. Мэр Благовещенска пояснил, что к данному решению городские власти шли поэтапно. Предпринимались попытки наладить диалог с операторами проката электросамокатов, однако они не принесли желаемого результата. Первоначально в центре города были введены ограничения на передвижение СИМ, что, по словам Имамеева, получило широкую поддержку жителей, выражавших недовольство хаотичным движением устройств. Однако данная мера не решила проблему кардинально, а лишь сместила интенсивный поток электросамокатов в другие районы города, где ситуация с контролем за их использованием стала еще более сложной. Ключевой проблемой, по мнению градоначальника, является восприятие подавляющим большинством пользователей электросамокатов не как полноценного транспортного средства, а как развлекательного устройства. Это, как он отметил, ведет к систематическому игнорированию правил безопасности при эксплуатации СИМ. Ужесточение правил в Волгограде Параллельно с событиями в Благовещенске вопрос регулирования электросамокатов активно обсуждается в Волгоградской области. Председатель комитета по дорожно-транспортному комплексу региональной думы Руслан Шарифов на заседании фракции «Единая Россия» выступил с инициативой об обязательной идентификации пользователей проката СИМ через портал «Госуслуги». Он связал актуальность вопроса с сезонным увеличением активности пользователей электросамокатов в регионе в теплый период года, что вновь обострило проблему безопасности их эксплуатации. Депутат предложил законодательно запретить предоставление электросамокатов в прокат несовершеннолетним, а также усилить меры воздействия на лиц, допускающих систематические нарушения Правил дорожного движения при управлении СИМ. В качестве эффективного механизма контроля он видит требование обязательной верификации личности арендатора через «Госуслуги» по аналогии с практикой, уже внедренной в Москве. По мнению парламентария, такая мера позволит упростить процедуру привлечения к ответственности нарушителей ПДД, а также лиц, осуществляющих неправильную парковку или оставление СИМ в неположенных общественных зонах. Отсутствие анонимности, как ожидается, повысит уровень ответственности водителей электросамокатов. Новые правила стоянки электросамокатов Одновременно с этим администрация Волгограда предпринимает практические шаги по наведению порядка. Разработан и обнародован проект постановления, устанавливающий порядок эвакуации электросамокатов, брошенных на улицах города с нарушением установленных правил. Функции по выявлению таких СИМ, мешающих движению пешеходов, возложены на муниципальное бюджетное учреждение «Центр организации дорожного движения Волгограда» (МБУ «ЦОДД»). Контраст между радикальным запретом в Благовещенске и развивающейся системой регулирования в Волгограде очевиден. Волгоградские власти пока делают ставку на комбинацию ограничительных мер (парковки, эвакуация) и усиление контроля за пользователями (предлагаемая идентификация). Однако опыт Благовещенска демонстрирует, что даже частичные ограничения могут оказаться неэффективными в долгосрочной перспективе, если не будет достигнута кардинальная смена культуры использования СИМ. Неспособность операторов проката обеспечить должный контроль за своими клиентами и соблюдением правил, по мнению амурских властей, стала одной из ключевых причин для введения полного запрета. Специализированные стоянки для СИМ Также в Волгограде разрабатывают конкретные правила размещения стоянок для электросамокатов. Новые требования, внесенные в Правила благоустройства города, определяют, что парковочные места для СИМ должны соответствовать строгим критериям. В частности, запрещено оставлять самокаты на тротуарах шириной менее 1,5 метра, на проезжей части дорог и велодорожках. Эти меры были разработаны на основе анализа прокуратуры Волгограда в сфере дорожно-транспортного травматизма и многочисленных жалоб жителей на хаотичную парковку, создающую препятствия для пешеходов и повышающую риск травматизма. Ожидается, что выделение специальных зон поможет упорядочить использование СИМ и снизить напряженность, особенно в местах массового скопления людей, где безопасность пешеходов является приоритетом. Одновременно это призвано решить проблему нехватки удобных точек завершения поездки, с которой сталкиваются арендаторы. Успех волгоградского подхода теперь зависит от нескольких факторов: эффективности внедрения идентификации через «Госуслуги» (если инициатива будет поддержана), реальной работы системы эвакуации и штрафования нарушителей, а также от готовности самих пользователей воспринимать электросамокат как транспортное средство, а не как игрушку. Еще больше новостей и мнений в нашем Telegram-канале. Подписывайтесь и будьте в курсе всех событий Волгограда и области.
