Летевший из Зырянки в колымский поселок Сеймчан самолет потерпел катастрофу 72 года назад

Причиной аварии L-14 стало обледенение судна, а также перегруз лайнера

28 марта 1946 года при взлете с якутского аэродрома Зырянка потерпел катастрофу самолет Lockheed L-14 Super Electra авиаотряда Дальстроя, выполнявший рейс из Зырянки в Сеймчан. В результате аварии, в которой погиб пилот А. К. Людвичек, самолет развалился и не подлежал восстановлению. Причиной катастрофы тогда назвали ошибку пилотирования, также ключевую роль в трагедии сыграло обледенение судна и перегруз лайнера, сообщает ИА MagadanMedia.

28 марта 1946 года в 06.40 местного времени самолет Lockheed -14 № 514 вырулил на ВПП аэродрома поселка Зырянка в Якутии. На борту находился экипаж, четыре человека, и груз мануфактуры – 1125 кг.

Целью полета стала доставка груза в поселок Сеймчан. После повторного прогрева и опробования двигателей пилот стал производить взлет. Пробежав 1150 метров, самолет оторвался от полосы. На выдерживании образовался левый крен 35–45 градусов. Затем самолет резко перешел в правый крен 45–60 градусов и, продолжая увеличивать крен, через 150 метров коснулся правым колесом и крылом снежного покрова. Через 5 метров самолет стал врезаться правым крылом в снег, и через 12 метров ударился носовой частью о землю.

После удара самолет развернулся вправо на 190 градусов и, двигаясь по инерции хвостом вперед, прополз около 15 метров, разрушив хвостовое оперение.

Самолет получил значительные повреждения конструкции – носовая часть фюзеляжа, включая кабину пилотов, полностью была разрушена до шпангоута кабины радиста, моторы оторваны, правое крыло разрушено в консольной части, хвостовое оперение поломано. Пожара не последовало. Груз уцелел. Самолет восстановлению не подлежал.

Комиссия, занимающаяся расследованием авиакатастрофы, установила, что виновным в аварии стал пилот, который не прекратил своевременно взлет, несмотря на очевидность ненормального отрыва самолета, и своими действиями в воздухе усугубил создавшееся положение.

Также неправильно себя повел и весь состав экипажа самолета, не придавший значения наличию инея на поверхностях лайнера. Будучи авиаспециалистами, они не могли не осознавать опасность взлета на самолете, покрытом инеем.

Начальник аэропорта и старший техник аэропорта не обратили внимания на наличие инея на поверхностях самолета и не придали этому факту серьезного значения.