В России испытывают два перспективных учебных самолета
Минобороны России сообщило об испытаниях двух перспективных самолетов для учебной авиации. Винтовые машины Як-152 и УТС-800 предназначены для первоначального обучения летчиков.
«Для обновления парка учебных машин на конкурсной основе проводим комплексные испытания двух перспективных самолетов первоначальной летной подготовки – Як-152 и УТС-800. Сегодня обсудим, что еще необходимо сделать для повышения профессионального уровня курсантов-летчиков», – передает слова министра обороны России Сергея Шойгу РИА Новости.
Говоря о перспективах развития военной учебной авиации, Шойгу отметил, что «наличие качественно подготовленных летчиков-выпускников, а их должно быть не менее 700 в год, позволяет эффективно использовать потенциал существующих и перспективных авиационных комплексов с высокими боевыми возможностями».
«В свою очередь материальная база вузов должна включать не менее 500 современных учебно-тренировочных самолетов и 200 вертолетов», – сказал глава военного ведомства.
Самолет Як-152 разрабатывается корпорацией «Иркут», его летные испытания начались в 2016 году. Самолет УТС-800 – новейшая разработка Уральского завода гражданской авиации (УЗГА), первый летный экземпляр этой перспективной машины, как ранее сообщало РИА Новости, должен быть собран в декабре 2021 года. При его изготовлении планируется использовать отечественные технологии и материалы.
В настоящее время для первоначальной подготовки летчиков в государственных авиационных учебных заведениях используются самолеты Diamond DA40 Diamond Star (одномоторный) и DA42 Twin Star (двухмоторный), которые выпускаются на УЗГА по лицензии австрийской авиакомпании Diamond. Также предприятие локализовало производство пассажирских самолетов L-410 для местных авиалиний.
Ранее «Профиль» сообщил, что российский реактивный учебно-боевой самолет Як-130 пройдет глубокую модернизацию и станет боевой машиной. «… Мы значительным образом расширяем его боевые возможности. Он становится не просто учебно-боевой самолет, а в значительной степени боевой самолет», – сказал глава ОАК Юрий Слюсарь. На выставках регулярно демонстрируется широкая номенклатура авиационных средств поражения и дополнительного оборудования, которое может использовать Як-130. Среди них – управляемые ракеты «воздух-воздух», блоки неуправляемых реактивных снарядов различных калибров, контейнеры радиоэлектронной борьбы, а также подвесной контейнер с двуствольной авиапушкой калибра 30 мм. В настоящее время Як-130 используется для подготовки пилотов боевых самолетов 4 и 5 поколений. Он эксплуатируется в составе ВВС России, а также Алжира, Бангладеш. Белоруссии, Мьянмы и Лаоса. Сообщалось также о заключении контракта на поставки Як-130 во Вьетнам и переговорах с рядом других государств.