Новейший американский авианосец получил "лифты будущего"
Последний, 11-й по счету подъемник боеприпасов и оборудования смонтирован на новейшем авианосце «Джеральд Форд» (CVN-78) ВМС США. Новые подъемники были одной из главных проблем, тормозивших ввод «Форда» в строй.
О завершении монтажа подъемников сообщает Naval News. Отмечается, что новые лифты с электромагнитными двигателями обеспечивают более быструю и безопасную подачу боеприпасов из оружейных погребов на палубу корабля и обратно.
«После завершения монтажа последнего подъемника у нас есть вся система для работы и обучения экипажа», – отметил контр-адмирал Джеймс П. Дауни, исполнительный директор программы авианосцев.
Ранее СМИ регулярно сообщали о поломках новых подъемников во время испытаний, что наряду с другими неисправностями существенно замедлило ввод корабля в строй.
«Подъемники боеприпасов – одна из важнейших частей авианосца, наряду с прочим оборудованием авиационно-технического комплекса: самолетоподъемниками, катапультами, аэрофинишером, светосигнальным оборудованием и т. д. Для иллюстрации представьте себе лифт, который должен перемещать многотонные грузы (нагрузка одного самолета может достигать шести-восьми тонн) на высоту многоэтажного дома, при этом намного быстрее, чем это делает обычный пассажирский лифт жилого дома, везущий четыре-шесть человек с первого этажа на шестнадцатый», – отметил в беседе с корреспондентом «Профиля» один из офицеров ВМФ России.
В настоящее время «Форд», в прошлом году завершивший длительный цикл испытаний, проходит ремонт и техническое обслуживание, после чего выйдет в море для прохождения курса боевой подготовки и последующего выхода в первое патрулирование.
Ожидается, что преимуществом «Форда» станет ускорение подготовки самолетов и увеличение интенсивности вылетов на 30 по сравнению с авианосцами типа «Нимиц» за счет новой конструкции подъемников боеприпасов и более быстрого цикла подготовки новейших электромагнитных катапульт по сравнению с традиционными паровыми, использовавшимися последние 60 с лишним лет. Корабль также оснащен аэрофинишером нового типа, не требующим технического обслуживания.
Сообщалось, что для ускорения ремонта «Форда» на него передают детали со строящегося корабля «Джон Кеннеди» (CVN-79). Среди прочего были переданы сенсорные панели управления грузовых лифтов, электромоторы, насосы, выключатели и ряд других деталей.
Ранее «Профиль» писал, что ВМС США планируют послать «Форд» на первую боевую службу в 2022 году, на четыре года позже исходно планировавшегося срока.
Авианосец «Джеральд Форд» был заложен в ноябре 2009 года, спущен на воду в ноябре 2013-го и передан флоту в мае 2017-го. Водоизмещение «Форда» превышает 98 тыс. тонн, длина составляет 337 м, ширина корпуса – 41 м, ширина по полетной палубе – 78 м. Скорость атомного авианосца превышает 30 узлов, а экипаж, включая авиагруппу, должен составлять 3800-4500 человек. Общее количество летательных аппаратов на борту может достигать 90. Корабль исходно приспособлен к использованию в том числе истребителей пятого поколения F-35C и беспилотных летательных аппаратов.