10 июля запустили самолёт X-59: начало новой эры бесшумных сверхзвуковых полётов
10 июля 2025 года стало значимой вехой в истории авиации: экспериментальный сверхзвуковой самолёт NASA X-59 впервые успешно выполнил автономный взлёт и посадку. Данное событие, известное как «исследования управляемости», ознаменовало начало испытаний революционного сверхзвукового воздушного судна.
Испытания проводились на авиационной базе ВВС США в Палмдейле, штат Калифорния. В ходе тестирования пилот Нильс Ларсон осуществил оценку управляемости воздушного судна на малых скоростях. В последующие недели планируется проведение испытаний на сверхзвуковых скоростях для комплексной проверки всех систем перед началом эксплуатационных полётов.
Самолёт X-59 разработан с целью минимизации звукового удара, возникающего при преодолении звукового барьера. В соответствии с нормативными требованиями, эксплуатация сверхзвуковых воздушных судов ограничена в случае превышения установленных норм звукового давления.
X-59 способен развивать максимальную скорость 1,4 Маха на рабочей высоте до 16 700 метров. Особая аэродинамическая компоновка, включающая удлинённый носовой обтекатель и тонкие крылья, позволяет снизить интенсивность звукового удара до уровня 75 децибел, что сопоставимо с отдалённым раскатом грома или звуком закрывающейся автомобильной двери.
Недавние испытания были проведены в Японии в рамках совместного проекта NASA и Японского агентства аэрокосмических исследований. В ходе испытаний в аэродинамической трубе была проведена серия экспериментов с масштабной моделью самолёта, включая оценку уровня шума. Полученные данные будут использованы для разработки международных стандартов, регулирующих сверхзвуковые полёты над населёнными пунктами.
Успешное завершение программы Quesst имеет потенциал не только для сокращения времени трансконтинентальных перелётов, но и для инициирования новой эры коммерческих сверхзвуковых перевозок. Ожидается, что первые полномасштабные испытательные полёты X-59 начнутся в ближайшее время, пишет itcrumbs.