Инспекция Карелии: пьяный в лодке, как пьяный за рулем – несет гибель!
Каждый год в России на воде гибнет множество человек. Значительная часть из них – из-за неправильного обращения с маломерными судами. В 2004 года инспекция по маломерным судам вошла в МЧС РФ, и понемногу ситуация начала исправляться. В один из рейдов, который проходил 20 лет назад, инспекторы взяли с собой и журналистов.
Как утверждала статистика, на воде в России гибло столько же людей, сколько в дорожных авариях. В 2004 году в Северо-западном регионе утонуло более тысячи человек. Причем, большая часть – не во время купания, а во время прогулок и ловли рыбы на лодках и катерах. При этом основной причиной всех смертей было пьянство. «Сами знаете, каждый водитель, в пьяном виде севший за руль, принесет ЧС или гибель на дороге. То же самое, пьяный, который сел за руль моторной лодки, может принести гибель и страдания людей на воде», - заявил Владимир Попов, начальник Управления предупреждения ЧС центра СЗФО МЧС РФ.
Но не только пьянство является нарушением правил поведения на воде. Существует целый ряд пунктов, которых должны придерживаться владельцы маломерных судов. «Обязательно должен быть спасательный жилет по числу пассажиров на борту. Бортовые огни должны быть. Спасательный круг, якорь», - перечислил Алексей Фофанов, старший госинспектор Пряжинского района. По словам инспекторов, большинство владельцев судов эти правила не соблюдали. Что-нибудь да нарушат. А причины придумывали прямо на ходу. Сумма штрафа за нарушения составляла от 5 до 10 МРОТ. Только в Пряжинском районе в 2005 году было оштрафовано 8 человек. По республике цифры были серьезные.
«На сегодня выявлено 195 нарушений, - заявил Евгений Федотов, заместитель начальника инспекции по маломерным судам РК. – Составлено 159 протоколов на общую сумму 75 тысяч рублей».
Незарегистрированное маломерное судно – одно из основных нарушений. Дело в том, что оформление лодки стоило недешево. Однако, государство пошло навстречу владельцам лодок и катеров. Пошлину на их регистрацию снизили почти в пять раз.
«Для морских маломерных судов она снижена до 500 рублей, - пояснил Владимир Тимофеев, начальник Госинспекции по маломерным судам РК. – Для речных судов разной мощности – 50-200 рублей». Этот закон вступил в силу в конце августа 2005 года. Станут ли от этого чаще регистрировать свои суда, должно было показать время.
...
В Петрозаводске 20 лет назад проходил рейд ГИБДД «Скорость», это было связано с тем, что число ДТП из-за превышения скорости резко увеличилось. Лесной проспект считался одним из самых проблемных участков городских дорог. Недалеко был выезд из города, и скорость там превышали чаще, чем на других улицах. На Лесном тогда работало два инспектора со спец прибором «Кадр» для измерения скорости. Как быстро двигается машина, прибор узнавал на расстоянии 800 метров. Кроме того, аппарат способен определить номер автомобиля даже в полной темноте. И записать данные в память компьютера. «Водителю можно показать его машину, его госномер, и это является непосредственно доказательством нарушения», - пояснил инспектор ДПС Александр Коршаков.
Прибор стоил недешево – около ста тысяч рублей. Однако, именно «Кадр» помогал эффективно обнаруживать любителей превысить скорость. Он издавал звуковой сигнал, когда видел нарушение. В 2005 году только из-за превышения скорости произошло 190 ДТП. 261 человек получили травмы, 29 погибло. Но по сравнению с 2004 году эти цифры стали значительно меньше. Как правило, водители превышали скорость на 10-20 км в час. На первый взгляд – немного, но достаточно для серьезной аварии.
А в преддверии нового учебного года сотрудники ГИБДД просили водителей ездить с включенными фарами, чтобы машина была заметнее на дороге.
Соблюдать правила дорожного движения водителям должен был помочь и новый светофор. Его установили в Петрозаводске на пересечении улиц Куйбышева и Ленина. Это был первый в республике светодиодный светофор, оснащенный сверхпрочным пластиковым корпусом, светодиодными указателями длительного срока эксплуатации и ударопрочными линзами. Он позволяет водителю увидеть световой сигнал при любом внешнем освещении. Установка такого светофора позволила властям сэкономить электричество на 7 тысяч рублей в месяц. Светофор был произведен в Орле, завода-изготовитель дал на него пятилетнюю гарантию. Еще один такой прибор собирались установить вскоре на площади Гагарина.
Таким было 20 августа ровно 20 лет назад. Отматывайте ленту памяти, вытащите из закромов разума — а что вы делали в этот день в 2005 году? Больше новостей из жизни Карелии 20-летней давности.