Названы самые дорогие подержанные автомобили Lada

Издание 110KM составило список машин б/у производства Волжского автомобильного завода, цены которых действительно, поражают воображение. Самым дорогим лотом оказалась тюнингованная «восьмёрка» 2002 года выпуска, оснащённая трубомотором, доработанной подвеской и оригинальным салоном, где прописались сиденья от Subaru Legacy. На родине советских «Жигулей», в Тольятти, продают ранний экземпляр седана ВАЗ-2101 1972 года выпуска. И это настоящая капсула времени: всю свою жизнь машина провела под крышей тёплого гаража. Правда цена, мягко говоря, кусается: за раритет просят 30 000 000 рублей. В Таганроге продают 38-летнюю «копейку». Владелец утверждает, что автомобиль – реэкспортный, а заявленные 130 000 километров пробега — это реальные показания одометра. Отдать ВАЗ-21013 1986 года выпуска хозяин готов любому, кто заплатит 12 000 000 рублей. Экспериментальный электрокар 1995 года постройки на базе классического ВАЗ-1111 стоит 9 900 000 рублей. В придачу нынешний владелец готов передать покупателю полный комплект инженерно-технической документации на аккумуляторную версию «Оки». Замыкает список необоснованно дорогих «бэушек» пятидверный внедорожник Lada Niva Legend, покинувший конвейер всего 2 года назад. Продавец просит за машину 4 000 000 рублей, отмечая наличие продвинутой аудиосистемы, перешитого салона и других приятностей. И продолжая тему. В Крыму продают старый внедорожник из гаража посольства США: за редкий International Harvester Travelall 1971 года выпуска нынешний владелец хочет выручить 1 000 000 рублей. На машине всё ещё висят оригинальные советские номера «19-91 лда».