Стало известно, сколько стоит ремонт китайских автомобилей после аварии

Сравнить цены запчастей для автомобилей китайского происхождения журналисты «Авторевю» решили на примере «аварийного» комплекта крупных деталей, который включает облицовку бампера, переднее крыло, фару и капот. Поскольку выбор деталей-заменителей оказался крайне скуден, искать пришлось оригинальные комплектующие. Для ориентира: «аварийный набор» из четырёх позиций для Lada Vesta стоит 80 тысяч рублей. За комплект запчастей для кроссовера Jetour Dashing пришлось бы отдать втрое больше — 237 000. На втором мес­те (257 000) — Changan Uni-V. Правда, в обоих случаях срок ожидания составляет от двух недель до двух месяцев! Детали для Geely Monjaro обойдутся существенно дороже — в 390 000, а ждать заказ придётся месяц-полтора. Полная противоположность — Voyah, где «набор» можно забрать со склада дилера. Правда, ремонт минивэна Dream облегчит кошелёк на 866 000, а кроссовера Free — на 660 000. На этом фоне Exeed, Omoda и Tank отличаются хорошим обеспечением запчастями: в наличии есть многие позиции, а недостающее приходит со склада представительства всего через ­4—10 дней. Цены таковы: починить Tank 500 будет стоить 440 000, а младший Tank 300 — 273 000. Детали для популярного кроссовера Omoda C5 обойдутся дороже, чем для «премиальной» модели Exeed RX (388 000 и 365 тысяч 000 соответственно). Что, впрочем, объяснимо: «Омоду» подвела, в первую очередь, двух­этажная оптика, в сумме потянувшая аж на 213 000.