Главной неожиданностью стал серьёзный спад продаж кроссовера Geely Monjaro. Модель не только покинула десятку самых популярных автомобилей, но и лишилась звания самого продаваемого бензинового кроссовера в стране. Такие данные предоставили аналитики, основываясь на ежемесячной статистике Китайской ассоциации дилеров (CADA) и Ассоциации по информации о рынке легковых автомобилей (CPCA). Важно, что в отчёте учитываются именно розничные продажи конечным покупателям. Но не только Monjaro показал слабый результат. Лидер рынка, марка BYD, также столкнулась со снижением. В июле компания реализовала 249 500 автомобилей, что на 16,5% меньше, чем годом ранее. Несмотря на падение, доля BYD на рынке осталась значительной – 13,44%, что позволило ей сохранить первое место в рейтинге брендов. Эксперты объясняют спад BYD с временным замедлением производства, вызванным переполненностью дилерских складов. Вторую и третью строчки общего рейтинга заняли Volkswagen и Toyota соответственно. А вот Geely Auto (основной бренд) из-за проблем с Monjaro опустилась с четвёртого на пятое место, продав за месяц 72 400 машин. Интересно, что освободившуюся четвертую позицию уверенно занял её же «дочка» — бренд Geely Galaxy, специализирующийся на гибридах и электрокарах. Продажи Geely Galaxy в июле достигли 90 600 единиц. Шестое и седьмое места достались Wuling и Changan, восьмое – Nissan, а девятую и десятую строчки разделили Chery и HIMA (сбытовая сеть Huawei, реализующая автомобили марок Aito, Luxeed, Stelato и Maextro). Что касается модельного рейтинга, то Geely Monjaro показал худший результат с августа 2024 года, полностью выпав из топ-10. Его обошли два бензиновых конкурента: обновлённый Geely Atlas IV (также известный как Boyue L) и Toyota RAV4. Успех RAV4, вероятно, подстегнули значительные скидки — в июле цена на этот японский кроссовер китайской сборки была снижена на 22%. Лидером продаж среди моделей в июле, как и ранее, остался компактный электромобиль Geely Xingyuan (продается под брендом Geely Galaxy) , который нашёл 44 300 новых владельцев. Второе и третье места заняли вечные конкуренты — седан BYD Qin Plus и кроссовер Tesla Model Y. Четвёртой стал электрокар Wuling Hongguang Mini EV, пятой – бензиновый седан Nissan Sylphy. С шестого по десятое место занимают BYD Qin L, Xiaomi SU7, Volkswagen Lavida, BYD Seagull и кроссовер Aito M8.
