Согласно информации, полученной от источников, окончательный вариант списка моделей планируется подготовить и утвердить осенью текущего года. Новые требования для машин начнут действовать с 1 марта 2026 года. Чтобы получить допуск, автомобиль должен соответствовать одному из трех условий. Первое — иметь не менее 3 200 баллов по уровню локализации, что соответствует планке для государственных закупок. Второе — производиться по специальному инвестиционному контракту (СПИК), который был заключён в период с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года. Третье условие также связано с производством по СПИКу, но заключённому или изменённому после 1 марта 2022 года, при наличии особого разрешения правительства. Важно, что автомобили, уже внесённые в региональные реестры такси до наступления марта 2026 года, смогут работать до момента их списания, независимо от соответствия новым нормам. По предварительным данным, в новый список могут войти модели марок Lada (вся текущая линейка — Granta, Vesta, Niva, Largus и Aura), «Москвич» (3, 3е, 6 и 8) и электромобили Evolute (i-Pro, i-Joy, i-Sky, i-Jet и i-Space). Кроме того, вероятно, под требования подпадут китайские внедорожники Haval, а также автомобили Solaris, которые собираются на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге. Включение Haval и Solaris в список машин, разрешённых для работы в такси, выгодно как самим производителям, так и таксопаркам, считает представитель SBS Consulting Дмитрий Бабанский. Если для первых это гарантированный крупный заказ, то для вторых — это возможность расширения линейки такси. Отдельно обсуждается включение в перечень премиальных моделей китайского бренда Voyah — кроссовера Free и минивэна Dream. Как отмечают эксперты, на текущий момент в России полностью отсутствуют локализованные автомобили в бизнес- и люкс-сегментах, и Voyah мог бы занять эту нишу для премиального такси. «Если останется продукция исключительно АвтоВАЗа , то отрасль потеряет очень большие деньги, как и бюджет страны в целом»,— говорит вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.
