Пассажирские перевозки дальнего следования • Re: Преждевременное прибытие и отправление
Jegor:
Во-первых, предотвращение нарушения нормативного графика.
Отправление раньше бывает, когда график уже нарушен. И раньше не по графику, а в плане сокращения времени стоянки. И рвать стоп-кран - ещё больше срывать график.
Jegor:
Во-вторых, уберечь пусть не от гибели, но от риска отстать от поезда или опоздать на посадку.
См.выше. И это - не канает.
Jegor:
В-третьих, меня никто и искать среди сотен других пассажиров не будет, я же, в конце концов, не на полном ходу сорвал а как только состав тронулся, значит ущерб минимальный.
Без разницы. И найти элементарно, если не убежать.
Jegor:
В-четвёртых, спрашивать надо будет за срыв крана не с меня а с машиниста и ДСП, допустивших преждевременное отправление.
См.выше, когда бывает. Последовательность.
1) Убежать, скрыться. Если нет, то...
2) Вон с поезда и аннулирование билета.
3) Если тут начать возбухать, то могут хулиганство на транспорте пришить.