Владимир Путин проехал по Крымскому мосту на поезде. События дня. ФАН-ТВ

В Крыму состоялось поистине историческое событие. Сегодня первый поезд наконец отправился в путешествие по железнодорожному мосту через Керченский пролив. А в числе первых пассажиров оказался российский президент Владимир Путин — по дороге из Керчи в Тамань его сопровождали министр транспорта Евгений Дитрих и строители, благодаря которым этот крупный проект вообще стал возможным. Крымский мост длиной в 19 км стал артерией между полуостровом и остальной частью нашей страны. Более того, это самый протяженный мост не только в России, но и в Европе. На церемонии открытия Владимир Путин поблагодарил всех рабочих, а затем дал старт следующему пассажирскому поезду — из Петербурга в Севастополь:

К слову, движение по автодорожной части моста стартовало еще в прошлом году, также при участии Владимира Путина. А вот строительство проекта началось в 2016-м, почти через два года после крымского референдума (тогда жители полуострова выступили за воссоединение с Россией). Но выбор крымчан явно не понравился властям Киева, и украинские политики не раз грозили мосту диверсиями. Например, бывший спикер Рады Александр Турчинов заявлял, что украинским ВС под силу уничтожить Крымский мост, к этому активно призывал и экс-депутат Рады Игорь Мосийчук (тот самый, которому в России заочно предъявлено обвинение по делу об атаке на наше посольство в Киеве). Не менее агрессивен в своей риторике был и предыдущий президент Украины Петр Порошенко. Он вообще заявлял, что россиянам мост пригодится лишь «для отступления», после чего украинские власти воспользуются им для своих целей.

Стали известны новые подробности по «газовому делу» с Украиной. Российский вице-премьер Дмитрий Козак рассказал, что Москва и Киев зафиксировали цены на транзит газа в течение ближайших пяти лет. Конкретных цифр политик не назвал, но прояснил ситуацию по другому вопросу. Ранее в СМИ появилась информация, будто некие пять украинских компаний заключили с «Газпромом» контракт на прямые поставки голубого топлива из России, а от них Киев, напомним, отказался еще в 2015 году в пользу реверса. Козак в свою очередь опроверг эти данные: сейчас таких контрактов нет, а эта тема вообще будет обсуждаться лишь в начале 2020 года. При этом шумиху, которая разгорелась в СМИ, вице-премьер вообще назвал «бурей в стакане». К слову, вчера за этот стакан уже взялся экс-президент Украины Петр Порошенко. Он потребовал не допустить прямых поставок газа, а также созвать нацсовет по безопасности и ввести санкции против всех «провинившихся». Но у Порошенко, как выяснилось, попросту случился фальстарт. Между тем, остается актуальным и другой «газовый вопрос» — по «Северному потоку — 2». Недавние санкции США привели к тому, что швейцарская компания Allseas, а это крупнейший подрядчик газопровода из России в Германию, приостановила свои работы на объекте. Хотя, вероятнее всего, свернула их окончательно. В Кремле сегодня сообщили, что действия США не останутся без ответа, а «Северный поток — 2», несмотря ни на что, будет достроен:

Серьезная ротация наметилась в мировом авиастроении. Глава Boeing Деннис Меленберг уходит в отставку, на этом посту его сменит Дэвид Кэлхун. В заявлении компании сказано, что сейчас для нее наступил критический этап. Именно этим и обусловлены перемены в руководстве. Деннис Меленберг возглавлял Boeing с 2015-го, но наиболее трудными выдались последние годы, сопряженные с крупными авиакатастрофами. Неделю назад компания приостановила производство печально известных лайнеров Boeing-737 MAX. Именно с этой моделью связаны самые громкие трагедии прошедших двух лет: в марте жертвами крушения Boeing в Эфиопии стали 157 человек; а еще 189 погибли за полгода до этого, когда такой же лайнер разбился в Индонезии. В обоих случаях причиной стали технические дефекты 737 MAX. После этого от эксплуатации самолета отказались многие авиаперевозчики по всему миру, а компания понесла огромные убытки: и в деньгах, и в репутации. Новое руководство уже пообещало работать в условиях полной прозрачности и, более того, заявило, что по-прежнему верит в грядущий успех 737 MAX. Но вот пассажиры пока относятся к лайнеру с опаской.