«Принцип такой — люди потерпят»: эксперт о нюансах транспортной реформы в Петербурге

В середине июля в Санкт-Петербурге грядет завершающий этап транспортной реформы, подразумевающий полную замену коммерческих маршрутов социальным транспортом. 

Июльская жара осложнила ситуацию в пассажирском транспорте. Горожане жалуются на отсутствие кондиционеров в новых автобусах. Дискомфорт на общественных маршрутах в интервью ФАН отметил и эксперт в области транспорта, логистики и стратегического развития Яков Гуревич. 

«У нас транспорт формально оснащается кондиционерами совсем неработоспособной природы. Транспортным предприятиям просто невыгодно их включать, поэтому они предпочитают экономить и не пользоваться ими вовсе. Принцип такой — люди потерпят», — пояснил он.

Собеседник ФАН предложил существенно пересмотреть подходы к общественному транспорту. По его мнению, недовольство ходом транспортной реформы в городе на Неве обусловлено тем, что предложенные властями новшества не соответствуют эпохе новых технологий и видов общественного транспорта.

«Появились новые средства индивидуальной мобильности, такие как каршеринг, поэтому транспорт должен шагать в ногу с современными технологиями. Рабочий день у людей сейчас стал более подвижным, поэтому концентрация транспортных потоков уменьшилась. Надо смотреть на глобальные вещи и анализировать, какова роль может быть в этом у общественного транспорта. Много вещей нужно было сделать, прежде чем подобные реформы проводить», — заключил специалист. 

Проведение транспортной реформы в Северной столице, которую разработала команда губернатора Александра Беглова, в последнее время активно обсуждается в экспертной среде. В частности, политический и экономический аналитик Владимир Соловейчик заявил о неготовности Петербурга к новому этапу транспортной реформы. Ранее сообщалось, что горожане вынуждены отказываться от автобусов и используют такси.