Запуск Польшей канала в обход России вызвал недоумение у пользователей Сети

Читатели польского информационного издания Breitbart не оставили без внимания церемонию открытия нового польского судоходного канала через Балтийскую косу.

Пользователи сети Интернет напомнили, что Варшава поспешила с проведением «праздника», поскольку гидротехническое сооружение не было достроено до конца. В комментариях под статьей собралось большое количество скептических отзывов на новый проект Польши.

Ранее издание Breitbart сообщило, что польские власти организовали большую церемонию открытия судоходного канала через Балтийскую косу. Речь идет о водной артерии, которая по задумке Варшавы должна позволить местным кораблям заходить в Калининградский залив в обход российской территории. Следует отметить, что строители еще не завершили строительство данного гидротехнического сооружения, а канал вряд ли сможет принимать грузовые корабли, поскольку не рассчитан на крупногабаритные морские суда.

Запуск Польшей канала в обход России вызвал недоумение у пользователей Сети. Читатели возмутились решением Варшавы объявить об открытии новой водной артерии. Польские власти прекрасно осознают, что канал еще не достроен, но пытаются создать «искусственную победу» над Россией, чтобы получить внешнеполитическое одобрение со стороны Запада.

«Празднование открытия недостроенного канала кажется каким-то абсурдным пиаром», — возмутился один из читателей.

«Эта новость напоминает мне о тех, кто праздновал частичное завершение строительства бесполезной, незаконченной стены Трампа», — заметил другой пользователь.

«Я слышал, что Грета и зеленые выступали против строительства канала из-за потенциальной экологической катастрофы. Но, я так полагаю, у Польши нашлись деньги, чтобы их заткнуть», — подчеркнул комментатор.

Следует заметить, что польские власти до сих пор не сообщили, когда именно новый канал будет достроен и начнет функционировать на полную мощность. Все дело в том, что новое гидротехническое сооружение уже требует обновления. Дно канала должно быть глубже на 5 метров – только при этом условии через него смогут проходить крупные суда.