Новый порядок «растаможки» машин: почему автомобили в России подорожают с 1 апреля 2024
Рост цен на автомобили, ввезенные по параллельному импорту через страны ЕАЭС, произойдет с 1 апреля 2024 года после введения нового механизма таможенных сборов. Почему он изменится, читайте в материале РИАМО.
Импортные потоки автомобилей станут прозрачнее и… дороже
В 2023 году на страны ЕАЭС пришлась пятая часть всего импорта новых легковых автомобилей или 707 тысяч единиц. Из них 8% ввезли через Киргизию, 6% – через Казахстан, 2% – через Белоруссию и 1% – через Армению. В то же время Китай обеспечил почти 80% поставок.
С 1 апреля 2024 года в странах Евразийского экономического союза – России, Белоруссии, Армении, Казахстане и Киргизии – должна начать действовать единая система управления рисками (СУР), направленная на повышение прозрачности импортных потоков, напоминает доцент кафедры налогов и налогового администрирования Финансового университета при Правительстве РФ Ольга Дмитриева.
Таким образом, вступают в силу новые правила, касающиеся таможенного оформления автомобилей, растаможенных в странах Евразийского экономического союза.
«Правительство с 1 апреля 2024 года фактически закрывает канал ввоза автомобилей, растаможенных в странах ЕАЭС – в Армении, Беларуси, Казахстане, Кыргызстане. Теперь налоги и сборы, недоплаченные из-за занижения таможенной стоимости таких машин, будут учитываться в составе утилизационного сбора», – констатирует Дмитриева.
Напомним, что сейчас ввозить машины по параллельному импорту через страны ЕАЭС дешевле, чем напрямую в Россию. Поэтому после 1 апреля цена автомобилей из Китая, ввезенных, например, через Киргизию, увеличится на сотни тысяч рублей. Не секрет, что растаможивание в РФ гораздо дороже, чем в странах ЕАЭС.
Читайте также: Авторынок России: дефицита нет, но по доступной цене автомобиль не купить>>
За новый порядок растаможивания машин заплатят российские автолюбители
Утильсбор обязателен для уплаты как физическими, так и юридическими лицами, напоминает доцент кафедры экономической теории, ведущий научный сотрудник Института исследований международных экономических отношений Финансового университета при Правительстве РФ Дмитрий Морковкин.
Контроль за корректностью расчета утилизационного сбора будет осуществляться Федеральной таможенной службой РФ. Начисление неуплаченных налогов и сборов, которые впоследствии включены в состав утилизационного сбора, будет осуществляться в соответствии с формулой, утвержденной Постановлением Правительства РФ от 26 декабря 2013 г. №1291 «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации» (с изменениями и дополнениями).
Для автомобилей с электрическим двигателем, ввозимых из стран ЕАЭС, выработано обязательное требование проведения процедуры растаможивания на территории России, отмечает Морковкин.
Новые правила вступят в силу с 1 апреля 2024 года. Для граждан и компаний, ввозящих автомобили из стран ЕАЭС и растаможивающих транспорт непосредственно в России, никаких изменений не предусматривается, добавляет эксперт.
«Введение нового порядка растаможивания автомобилей призвано создать равные условия для всех граждан и компаний, ввозящих транспортные средства в Россию, однако увеличит конечную стоимость автомобилей, ввозимых в РФ из ЕАЭС по параллельному импорту», – резюмирует экономист.