Низкий спрос на газ в Европе поставил под вопрос будущее украинской ГТС
Перспективы украинского газового транзита после 2024 года трудно предсказуемы, отметил в разговоре с ФБА «Экономика сегодня» заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов, добавив, что все зависит от спроса в ЕС.
Украинский транзит находится в пределах контракта
Компания Оператор ГТС Украины сообщает, что мощности украинской газотранспортной системы (ГТС) в 2021 году были заполнены на 30%. Через украинскую трубу прошло 41,6 млрд кубометров газа, что на 25% меньше, чем в 2020 году.
40 млрд кубометров транзита были забронированы по условиям пятилетнего газотранспортного контракта, а 4,4 млрд кубометров были выкуплены «Газпромом» на месячных и суточных аукционах, причем такое бронирование приходится только на первую половину года.
27,4 млрд кубометров газа было транзитировано через Украину в Словакию, 2,8 млрд кубометров – в Польшу, 6,8 млрд кубометров – Венгрию, 3,2 млрд кубометров – в Молдавию, 0,4 млрд кубометров – в Румынию. Среднемесячный транзит газа в сентябре – декабре 2021 года на 17% меньше показателей января – августа, но такая статистика вызвана не только разгоном газовых цен.
В сентябре был подписан контракт между «Газпромом» и Венгрией на поставку газа, по которому сырье будет идти не через Украину, а через «Северный поток – 1» и «Турецкий поток». Украинцы сначала угрожали венграм санкциями, а затем заключили с ними контракт на реэкспорт газа. Таким образом, Украина сама подключилась к южной газотранспортной системе РФ.
В 2022 году реальный транзит через Украину будет меньше контрактных 40 млрд кубов даже в том случае, если не запустят «Северный поток – 2». Что касается второго трансбалтийского газопровода, то он нивелирует потребности в Украине.
Второй проблемой Киева является резкое устаревание украинской ГТС и ее важность для экономики. Если постоянного транзита через Украину не будет, то они быстро придут в упадок (гарантийный срок давно пройден), а многие регионы страны лишатся поставок газа.
Украинцам придется перестраивать ГТС, и многое зависит от того, какой объем транзита останется у страны после 2024 года, когда закончится действующий газотранспортный контракт, гарантирующий Киеву оплату 40 млрд кубометров перекачки в год.
Перспективы Украины зависят от Европы
«Пока нельзя говорить о перспективах нового газотранспортного соглашения с Украиной. Нет ясности о том, что будет на газовом рынке в 2024 году, а что касается загрузки украинской ГТС на 30%, то это ожидаемый результат», - констатирует Фролов.
Соглашение, подписанное «Газпромом» «Нафтогазом» и «Оператором ГТС Украины» в 2019 году, предписывает поставки через Украину именно такого количества газа. Киеву хотелось бы большего, но ситуация развивается в рамках контрактных обязательств.
«В пользу Украины мог бы повлиять больший спрос в Европе, но конечный результат поставок вряд ли бы отличался от озвученных 41,6 млрд кубометров. Разговор может идти о 48-50 млрд кубометров газа, но не более того», - резюмирует Фролов.
Уровень загрузки украинской ГТС зависит от внешнего фактора – спроса европейских потребителей. Не надо забывать и про другие маршруты – «Ямал – Европу», «Северный поток – 1» и «Турецкий поток», у «Газпрома» остается возможность выбора.
«Снижение потребления газа в Европе вызвано объективными причинами. Во-первых, из-за резкого роста цен снизилось применение сырья в энергетике. Во-вторых, компании, использующие газ для производства высокомаржинальной продукции – например, удобрений, либо сокращали объемы производства, либо вообще прекращали его», - заключает Фролов.
Перспективы украинского транзита зависят от ситуации в Европе на конец 2024 год, а не от запуска «Северного потока – 2» или от других причин. На сегодняшний день невозможно предсказать спрос со стороны европейских потребителей.
Данный показатель может качнуться как вверх, так и вниз. В ЕС действует несколько моментов, которые делают ситуацию труднопредсказуемой. Для того, чтобы иметь больший транзит, Украине нужно самой договариваться с европейцами о закупках.
Тактика Киева заключается в борьбе с «Северном потоком – 2», но это политические спекуляции, которые не влияют на состояние дел в украинской энергетике, в отношении которой действуют два фактора. Во-первых, транзит газа Украине необходим для поддержания национальной экономики, а во-вторых, украинская ГТС требует модернизации, на которой у нее нет ресурсов.
«Сегодня даже в Европе не знают, сколько им понадобится газа на рубеже 2024-2025 годов, но пока прогнозы говорят о том, что спрос вырастет – Германия планирует газом заместить закрываемые угольные электростанции», - констатирует Фролов.
Отказ от угля носит общеевропейский характер, и это создаст единый энергетический тренд в ЕС, связанный с переходом с угля на газ.
«Однако пока ни одна европейская компания не может запланировать свой спрос, одновременно с этим в Европе есть сомнения по надежности Украины как газотранспортного коридора. С Киевом никто связываться не хочет, иначе бы за 30 лет независимости в этой замечательной стране появились бы какие-то соглашений по данному вопросу», - резюмирует Фролов.