Российский авторынок ждет дальнейшую экспансию Китая в 2023 году

Наиболее заметным трендом ушедшего года на российском автомобильном рынке стала агрессивная экспансия китайских производителей, и такая ситуация сохранится с 2023-м, пишет обозреватель РИА Новости Наталья Дембинская.

По оценкам «ВТБ Лизинг», доля машин из КНР превысит 40%. При этом в приоритете у отечественного покупателя по-прежнему остается более бюджетный сегмент: из «родного» автопрома это преимущественно продукция Lada, из китайского — Chery, Haval, Geely.

Поимо прочего Пекин планирует вывести на рынок РФ такие марки, как Chery Arizzo, Ora Lightning Cat, Tank. По словам экспертов, могут появиться и китайские суббренды, например Chery Omonda.

Аналитики ГК «АвтоСпецЦентр» считают, что продажи китайских автомобилей вырастут за счет государственных программ льготного кредитования, таких как «Первый» и «Семейный». В то же время, по мнению генерального директора ГК «Автодом» Андрея Ольховского, из-за слишком высоких цен на «китайцев» российские автолюбители в итоге вернутся к европейским иномаркам, поставляемым по параллельному импорту.