«Просьбы людей игнорируются»: петербуржцы атакуют страницу Беглова за день до прямой линии

Несанкционированная торговля, завалы мусора, непродуманная транспортная реформа, плохая уборка снега, отсутствие инфраструктуры в новых районах и платные парковки в центре – это лишь малая часть вопросов, которые петербуржцы адресуют губернатору Александру Беглову за день до прямой линии. ФБА «Экономика сегодня» пообщалось с политологом Александром Злобиным и выяснило, могут ли жители Северной столицы рассчитывать на конструктивные ответы от градоначальника.

Один из наиболее частых вопросов, задаваемых губернатору Петербурга Александру Беглову жителями города перед прямой линией, стала целесообразность расширения зоны платной парковки. Петербуржцы отмечают, что нововведение создало массу проблем и никак не повлияло на разгрузку дорог в Адмиралтейском районе Северной столицы.

«Прошу вас ввести мораторий на платные парковки в Адмиралтейском районе. Бездумное введение платных парковок с 1 ноября 2022 года в Адмиралтейском районе привело к целому ряду негативных последствий, в результате чего возникла социальная напряженность во дворах района. Снеговые завалы, не убираемые с улиц, заставляли парковать машина в два ряда, что существенно мешало жителям!» – пишет Татьяна Ш.

«Платные парковки, бездумно сделанные, – это просто ужас! Почему нельзя было решать транспортные вопросы грамотно? Парковочные места сокращены. В результате забитые дворы. Транспорт ходит отвратительно. Уборка отвратительная. Зачем вообще в Адмиралтейском районе платные парковки? Все обращения и просьбы людей игнорируются или пишутся отписки. Наверное, пора уже относится внимательней к нововведениям и делать все не наспех, а продуманно!» – поддержала Елена В.

«За что вы так не любите наш город и его жителей? Все вы – некомпетентные зажиточные чиновники, которые думают только о своем кармане! Отмените платные парковки в Адмиралтейском районе, вы создали массу проблем местным жителям! У нас и так небольшие и узкие дворы, которые теперь забиты чужими автомобилями! Свои ни днем, ни вечером не могут припарковаться! Стыд и позор!» – разгневалась Мария К.

«Введите мораторий на платные парковки для корректировки многочисленных недоработок, ущемлений, нарушений по отношению к автомобилистам», – пишет Ольга С.

«Все через одно место в этом городе! Столько проблем, которые не решаются годами! И вместо того, чтобы облегчить жизнь горожанам, вы ее ежегодно усложняете! Я, как житель Адмиралтейского района, написала в прокуратуру жалобу и планирую дойти до конца! Дальше буду писать президенту!» – подытожила Мария У.

Местные жители отмечают, что петербуржцы, приезжающие на работу в Адмиралтейский район, вынуждены парковаться во дворах ближайших домов. Особенно остро проблема стоит на территории Коломны, у Адмиралтейских верфей, где работают высококвалифицированные кадры, оставляющие свои автомобили в близлежащих дворах на весь рабочий день.

Жителям же домов зачастую не удается не то что выехать со двора, но даже подойти к своей машине. Автомобилисты паркуются на газонах, на детских и спортивных площадках, под самыми окнами, на проходах, из-за чего и так небольшие дворы-колодцы стали абсолютно непригодными для жизни. Парковка на выделенной платной территории оказывается настолько дорогой, что жители района попросту не готовы отдавать в месяц по 20 тысяч рублей.

«Большая проблема, насколько я понимаю, возникает и при оформлении абонементов. Такой опыт уже был на юге – в Крыму, Севастополе и Краснодарском крае жители центра городов, где ввели оплату за парковки, могли оформить абонемент по сниженным тарифам. Однако такая услуга распространялась только на собственников квартир с зарегистрированным на них транспортом. Получается, что если квартира сдается, либо в ней проживают родственники владельца, либо пара молодых людей не в официальном браке, то без прописки в конкретной квартире оформить абонемент нельзя, надо оплачивать полную стоимость паркоместа по часам. Это неправильно», – политолог Александр Злобин.

Платные парковки также парализовали работу общественного транспорта, поскольку автомобилисты, которые приезжают в район на работу или учебу, пытаются найти бесплатные места, оставляя машины в «карманах» близ остановок.

«Получается, что платные парковки не только не разгрузили дороги, но еще и ухудшили ситуацию на них. Дорого, сложно, непонятно, – все это заставляет автомобилистов искать свободные места вдоль проезжей части, занимать крайние правые полосы или парковаться в аварийных "кармашках". И здесь сложно винить автолюбителей, потому что само нововведение сделано таким образом, что ты либо вынужден нарушить, либо останешься без штанов», – добавляет эксперт.

Политолог сомневается, что прямая линия с Бегловым, которая пройдет уже завтра, 28 января, сможет как-то изменить ситуацию. Смольный не любит признавать своих ошибок, а губернатор обычно рекомендует горожанам «притереться» к ситуации.