ФАС обнаружила, что полет на SuperJet обходится пассажирам на 20% дороже обычных рейсов
Средняя стоимость авиабилетов на Sukhoi Superjet 100 (SSJ) выше стоимости билетов на другие самолеты на 20%. Об этом говорится в письме главы Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Игоря Артемьева в правительство. Копия есть в распоряжении РБК.
Глава службы Игорь Артемьев объясняет разницу высокими расходами авиаперевозчиков на обслуживание SSJ — 7 рублей за кресло-километр против средней ставки 4 рублей. «По информации авиакомпаний и аэропортов, основная причина более высоких расходов воздушного судна SSJ в длительных простоях — ожидание запчастей и ремонта», — говорится в письме.
Как сообщают источники РБК, близкие к ФАС, наиболее высокие цены устанавливаются на маршрутах, где основным перевозчиком является «Аэрофлот». За счет повышения стоимости билетов авиакомпания компенсирует расходы на обслуживание Superjet. По словам Артемьева, сейчас в парке «Аэрофлота» находятся 49 лайнеров SSJ, еще 100 поступят к 2026 году. Авиакомпания на сегодняшний день является крупнейшим эксплуатантом SSJ.
Глава ФАС предложил для решения этой проблемы субсидировать из бюджета расходы авиакомпаний на лизинг SSJ100 и минимизировать их затраты при простоях самолетов. Размер возможной поддержки в письме не уточняется.
Заместитель руководителя ФАС Александр Редько пояснил, что расходы должны быть перенесены на авиапроизводителя и банки. «Бремя обслуживания самолетов на этапе развития системы сервиса должны принять на себя институты развития, извлекающие неприлично высокие доходы из этой ситуации, а также производитель», — сказал он.
В мае самолет Sukhoi Superjet «Аэрофлота» загорелся при аварийной посадке в аэропорту Шереметьево, жертвами трагедии стал 41 человек. После инцидента стало известно о дефектах Sukhoi Superjet 100, однако «Аэрофлот» не отказался от этих самолетов. За последний год с самолетом Superjet произошло шесть аварий, включая катастрофу в Шереметьево 5 мая. Другие инциденты были связаны с техническим сбоем, треснувшим стеклом, выкатом судна за пределы ВПП и повреждением стоек шасси, проблемой с гидравликой.