Мэрии Саратова мешают строить дороги нерасторопные проектировщики
В сфере дорожного строительства и ремонта улиц Саратова периодически возникают сложные ситуации с соблюдение сроков прокладки трасс и сдачи их в эксплуатацию. В настоящее время созданием проектно-сметной документации для строительства и капитального ремонта дорог в областном центре занимаются не подразделения администрации или их подведомственные организации, а ГУПП «Институт «Саратовгражданпроект». Фактически данное учреждение не соблюдает сроки …
Читать далее «Мэрии Саратова мешают строить дороги нерасторопные проектировщики»
В сфере дорожного строительства и ремонта улиц Саратова периодически возникают сложные ситуации с соблюдение сроков прокладки трасс и сдачи их в эксплуатацию.
В настоящее время созданием проектно-сметной документации для строительства и капитального ремонта дорог в областном центре занимаются не подразделения администрации или их подведомственные организации, а ГУПП «Институт «Саратовгражданпроект».
Фактически данное учреждение не соблюдает сроки создания проектов, указанные в заключенных с ним контрактах. Так, специалисты института должны были подготовить и направить на экспертизу проектно-сметную документацию по строительству дорог на улице Менякина до 13 мая этого года, на улице Романтиков – до 15 мая этого года, на улице Гришаева и на улице Зыбина – до 15 июня этого года, а также документацию на капитальный ремонт дороги на еще одном участке улицы Романтиков – до 25 мая этого года. Все проекты до сих пор находятся в такой степени готовности, которая не позволяет отправить их для прохождения экспертизы.
В этой связи проекты не поступают в профильные подразделения администрации города Саратова для того, чтобы были запущены конкурсные процедуры по определению подрядных организаций для строительства и ремонта дорог. Это, в свою очередь, приводит к тому, что затягиваются сроки работ и сдачи дорог в эксплуатацию.
Также отметим, что организации-застройщики зачастую возводят дома и прокладывают коммуникации, отступая от заранее утвержденных планов строительства новых микрорайонов. Они также не всегда выполняют взятые на себя обязательства о создании в жилмассивах требуемой транспортной инфраструктуры.