«Ни один грузовик не попадет в Россию!»: активисты блокируют польско-белорусскую границу
Ранее премьер-министр Польши призвал ЕС полностью прекратить торговлю с Россией и заявил, что поддерживает протестующих
Активисты блокируют границу, через которую идут грузы из ЕС в Белоруссию и Россию. Это продолжается уже больше недели, при этом с начала воскресенья, 20 марта, не проехала ни одна фура, пишут СМИ. Очередь из грузовиков растянулась на 50 км.
По словам очевидцев, водители фур возмущаются и говорят, что не интересуются политикой и просто делают свою работу. Они ждут, пока снимут блокаду, и пока не объезжают пункт пропуска через Литву. Один раз польская полиция уже оттеснила протестующих, но они вернулись.
На самом деле им не удается полностью блокировать проход машин в Россию, говорит гендиректор компании «Оптимальная логистика» Георгий Властопуло.
— Дело в том, что белорусско-польский коридор и проезд через Прибалтику — это основной транспортный коридор из Европы на Россию. Ввиду того что транзит через Украину закрыт, там идут абсолютно все грузы любой номенклатуры. Сейчас грузопоток значительно снизился в свете того, что европейцы многие товары внесли в санкционные списки, процентов на 30-40 он упадет, а то и еще больше.
— А что касается блокировки активистами?
— По нашей информации, она имеет очень локальный, очень точечный характер, по сути дела не сильно отражающийся на сроках доставки. Да, действительно, выходят люди с украинской символикой, с флагами. Больше ребята страдают, водители, которые вынуждены находиться в ситуации, когда они по независящим от них обстоятельствам и причинам становятся изгоями на тех маршрутах транспортировки грузов, где они в принципе работают. И есть случаи стычек, избиения водителей наших. Проблемы создают возвращающиеся в Европу фуры, фуры, проходящие через таможенную границу: и латвийские, и литовские власти начинают более тщательно досматривать грузы, смотреть документы на соответствие товарам в санкционном списке, вот это сейчас создает большую проблему, нежели действия активистов.
Ранее премьер-министр Польши призвал ЕС полностью прекратить торговлю с Россией и заявил, что поддерживает протестующих, которые не дают фурам пересечь польско-белорусскую границу.
Многие перевозчики уже поменяли маршрут, чтобы не стоять в огромных очередях, рассказывает директор по развитию бизнеса FM Logistic в России Алексей Мисаилов.
Алексей Мисаилов директор по развитию бизнеса FM Logistic в России «Проблема сейчас локализована на пункте пропуска Козловичи. При пропускной способности 1200 машин в последнее время в связи со снижением объемов и увеличением контроля со стороны польских таможенников пропускная способность снизилась до 200. Но сегодня мы видим, что только 50 машин в сутки могут проходить. По сути это работа в ночную смену, потому что митингующие блокируют всю работу. На других пунктах пропуска достаточно нормальная ситуация. Многие перевозчики поменяли маршрут следования и заходят в Белоруссию со стороны Литвы. Там не наблюдается никаких сложностей и проблем. И некоторые перевозчики ушли непосредственно в пункты пропуска Латвия — Россия, которые также работают в стандартном режиме. Более критичная ситуация складывается на пунктах пропуска между Калининградом и Литвой, там протестующие и митингующие действительно заблокировали входы на территорию Литвы, мы говорим про выход транспортных средств из Калининграда в Литву. Если пустые транспортные средства в среднем простаивают два-три дня, чтобы въехать в Литву, то машины с грузом могут задерживаться порядка семи дней. Все ждут сейчас восстановления железнодорожного сообщения, которое планировалось 23 марта».
В конце февраля представители калининградского бизнеса попросили премьер-министра Михаила Мишустина помочь с перевозкой грузов. По словам предпринимателей, некоторые фуры простаивают на границе неделями из-за усиленного таможенного досмотра и огромных очередей.