Как работают дилеры в эпоху параллельного импорта европейских авто
Параллельный импорт иномарок пока вызывает вопросы, хотя Минпромторг постоянно пополняет свой список новыми брендами.
Дорогой внедорожник Екатерины теперь ждет на сервисе, не дотянул до конца гарантийного срока. Судя по следам в машине, что-то разлетелось внутри, но что, дилер сообщать не стал. Все ошибки в компьютере стерты, а машину "подшаманили" и предлагают забрать и кататься дальше.
"Я так полагаю, что они пошли по укороченному пути. Заберите машину, если что-то проявится – будем дальше разговаривать", - уточнила Екатерина.
По гарантии продавец должен был отправить авто на экспертизу. А потом заменить: либо двигатель, либо саму машину. Вот только в эпоху параллельного импорта европейских автомобилей – это почти не решаемая задача. Девушки в салонах официальных дилеров теперь просто для красоты.
В другом салоне ситуация получше, но тоже много ограничений. Например, нельзя заказать замок зажигания, блок управления двигателем и некоторые другие детали.
Для автомобилистов и автодилеров настали сложные времена. Многие производители официально ушли с рынка. А от машин, что завозят параллельным импортом, много проблем.
Например, если ваш автомобиль попал под официальный отзыв производителя, салону это "параллельно". Девушке вот ответили: возвращайте сами.
На вопрос, что делать со сломанной машиной, девушке посоветовали съездить в европейскую страну или Казахстан.
Теперь даже обычная процедура - поменять лобовое стекло, если вдруг по нему пошла трещина - может стать проблемой. Далеко не все запчасти в Россию успели ввезти.
Это касается технически сложных стекол дорогих авто: с датчиками, камерами и проекциями. А дорогих машин в России много и они устроены так, чтобы сам ты там ничего не менял.
При этом, окончательно с российским рынком разорвали отношения лишь пара компаний, остальные заняли выжидательную позицию. Например, как сообщил дилер, "Mercedes-Benz рассматривает несколько вариантов нашей дальнейшей деятельности в России. Однако окончательное решение еще не принято".
У россиян на данный момент остается два выхода: либо ждать, пока все разрешится, либо разорвать отношения с производителем самому и пойти в частный сервис, где тебе на твой страх и риск поставят неоригинальную деталь.