Дорожные рекорды: как развились транспортные системы РФ за 2023 год
РИА Новости/Виталий Тимкив
Активные денежные вложения сейчас идут в развитие инфраструктуры и транспорта. И это уже дает свои плоды. 15 ноября по стране открыли сразу нескольких новых участков дорог. Самый масштабный проект - трасса М-12 "Восток". Там введены в строй еще 153 километра скоростной магистрали, они связали Чувашию и Татарстан.
Новую жизнь в регионах обещают вдохнуть и в маршрутки. Не менее амбициозные планы - по обновлению железных дорог и российского авиапарка. Об основных перспективах - наш корреспондент Артур Ишпулатов.
Трассы и дороги
Мощный сигнал КамАЗов одновременно раздается в двух регионах - в Татарстане и Чувашии открывают участок трассы М-12. Она свяжет Москву с Казанью и сократит время в пути с двенадцати до шести часов.
"На сегодняшний день полноценно идет движение от Москвы до Арзамаса. С декабря месяца начнет полностью функционировать автодорога М-12 от Москвы и до Казани", - сообщил заместитель руководителя дирекции по строительству - начальник управления М-12 "Восток" Юрий Кузьмин.
В будущем М-12 продлят до Екатеринбурга, а потом - до самого Тихого океана, конечная точка - Владивосток. Грузы с Дальнего Востока будут быстрее попадать в центр страны и наоборот. Подводя итоги 2023-го, можно смело сказать: он рекордный по количеству отремонтированных и построенных дорог.
"Этот год для транспортного строительства в стране будет лучшим за всю историю. По дорогам мы уже точно видим 180 миллионов квадратных метров, отремонтированных и порядка 30 тысяч построенных, реконструированных дорог", - отметил заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин.
Общественный транспорт
К следующему году в России должно быть обновлено 85% дорог. То же самое нужно сделать и с пассажирским автопарком. На смену старым автобусам идут современные – вместительные, низкопольные, экологичные. Это все отечественные машины, которые работают на сжиженном или компримированном природном газу. В одиннадцати регионах уже курсируют "Волгабасы".
"Волгабас" конкурентен не только в Москве, но и в других регионах, потому что сейчас иностранных производителей нет. В России всего три крупных производителя. Сделано так, чтобы техническое обслуживание и ремонт составляло меньше трудозатрат", - объяснил операционный директор Национальной транспортной ассоциации Роман Юренев.
Города пока не могут полностью отказаться от маршруток. Это будут "газели", но в новом варианте, который от привычного отличается как небо и земля.
Это новейшее маршрутное такси. Если раньше одно лишь упоминание маршрутки вызывало негативные эмоции, то поездки на этой полностью отечественной машине проходят с комфортом, причем удобно и водителю, и пассажирам. Здесь двадцать два места, машина низкопольная, и ездить на ней могут даже маломобильные люди на колясках.
Железные дороги
Отдельное внимание – железным дорогам. Президент РФ Владимир Путин поручил правительству начать третий этап развития Восточного полигона - важнейшая развязка. Она обслуживает транспортные потребности 14 регионов России и обеспечивает транзит пассажиров и товаров со всей страны.
"Ключевой приоритет в части железных дорог - это восточный полигон, и мы обеспечим провозную способность в этом году уже 173 миллиона тонн, 180 миллионов тонн - это следующий год, 2024. И мы проработали вопросы, это 210 миллионов тонн к 2030 году", - заявил министр транспорта РФ Виталий Савельев.
Уже в следующем году на железных дорогах начнут курсировать беспилотные ласточки. Это, например, сократит интервал между поездами на Московском центральном кольце. Пассажиров поездов дальнего следования ждут обновленные вагоны СВ – длина спального места больше на 16 сантиметров, удобнее станут багажные полки, появятся телевизоры. Уже в следующем году первая партия таких начнет перевозить пассажиров на Дальнем Востоке.
"Это не изготовление вагонов вновь, это реновация, это обновление интерьеров в рамках капитального ремонта. То есть в рамках капитального ремонта мы загоняем, ставим в завод вагоны старой компоновки, а забираем уже вот значительно улучшенные", - объяснил генеральный директор Федеральной пассажирской компании Владимир Пястолов.
Еще одна разработка – медицинский поезд. В его вагонах будет все необходимое оборудование для диспансеризации. Следующим летом такой поезд отправится в первый свой рейс и тоже – по Дальнему Востоку.
"Это очень удобно, когда знаешь, что по расписанию такой медицинский поезд с квалифицированными врачами, со специалистами прибудет. Практически вопросы по диспансеризации будут решаться, в том числе, и на удаленных точках", - добавил председатель правительства РФ Михаил Мишустин.
Безопасность
Важно проработать и вопросы транспортной безопасности. Ноу-хау – рентгеновский портал. Он позволяет досматривать фуры не за сорок минут, а за восемь. Такие уже стоят на границе России с Казахстаном и Китаем. Они позволяют увидеть в сыпучих грузах – зерне или угле – запрещенку. Например, оружие или наркотики.
"Открывается шлагбаум фура проезжает, скорость от пяти до десяти километров в час, для водителя на табло горит подсказка – быстрее и медленнее. Фура проезжает, через 30 секунд, в течение 30 секунд оператор получает изображение груза", - рассказал заместитель генерального директора компании-производителя Павел Карташев.
Развитие транспортной системы в России идет небывалым темпом, отмечают министры. Страна с ее гигантскими территориями готова и к усовершенствованию гражданских самолетов. Уже говорят, что сверхзвуковой пассажирский Ту-144 может вернуться в современной модификации. В 60-х его уже производили. Его воссоздание поможет добираться, например, из Москвы в Хабаровск за четыре-пять часов.