«Нижегородэлектротранс» переходит в региональную собственность

Он пояснил, что у области больше возможностей по привлечению средств для модернизации городского электротранспорта, в том числе по закупке подвижного состава, обновлению путевого, энергетического хозяйства, а также зданий депо.

По словам Юрия Шалабаева, в настоящее время городские структуры готовят документы для передачи. Мэр подчеркнул, что данные изменения направлены на то, чтобы сделать передвижение горожан на общественном наземном электротранспорте доступнее и комфортнее.

Напомним, кредиторская задолженность «Нижегородэлектротранса» на начало 2022 года составила около 110 млн рублей. Также сообщалось, что степень износа нижегородских троллейбусов в среднем составляет 92,9%. Износ трамваев составляет 83,4%, а у 165 из них истёк срок эксплуатации.