В Краснодарском крае образовался дефицит складов
На февраль 2024 года в Краснодарском крае свободно только 9 тыс. кв. метров складских площадей в готовых объектах, но потенциальный объем спроса оценивается в 800 тыс. кв. метров. Об этом «Стройгазете» сообщала в компании NF Group, уточнив, что за год вакансия на складском рынке региона снизилась до 1,1%.
На февраль 2024 года в Краснодарском крае свободно только 9 тыс. кв. метров складских площадей в готовых объектах, но потенциальный объем спроса оценивается в 800 тыс. кв. метров. Об этом «Стройгазете» сообщала в компании NF Group, уточнив, что за год вакансия на складском рынке региона снизилась до 1,1%.
Суммарный объем сделок в Краснодарском крае с качественными объектами в 2023 году составил 300 тыс. кв. метров. Среди регионов России (кроме Москвы и области и Санкт-Петербурга и Ленинградской области) это второй результат, больше только в Республике Татарстан.
Средняя арендная ставка выросла за год на 45% и составила 7700 рублей за кв. метр в год (triple net). При этом диапазон запрашиваемых ставок аренды в строящихся объектах класса А и проектах build-to-suit оценивается в 8500–9000 рублей за кв. метр в год (triple net).
Высокий спрос на складскую недвижимость, нехватка доступных площадей, ограниченное количество новых объектов и повышение стоимости заемного финансирования продолжат влиять на рынок и в 2024 году.
Общий объем качественной складской недвижимости в Краснодарском крае по итогам 2023 года составил 1,4 млн кв. метров, что позволяет занимать региону пятое место в стране по общему объему предложения. В последние годы край лидирует по объему введенных в эксплуатацию объектов. В 2023 году здесь было построено 315 тыс. кв. метров складских площадей класса А и B.
При этом почти половина нового предложения (47%) пришлась на площади формата build-to-suit.
Региональный директор департамента индустриальной и складской недвижимости NF Group Константин Фомиченко говорит, что складской сегмент Краснодарского края обладает значительным потенциалом для дальнейшего развития здесь онлайн- и офлайн-ретейла: край вышел на третье место после Москвы и Московской области по численности населения. «Развитая транспортная инфраструктура позволяет компаниям охватывать не только население города и самого края, но также и соседние регионы, такие как Северный Кавказ, Волгоград, Ростовская область и Крым. Рост складского сектора будет продолжаться, частично благодаря Новороссийскому порту, через который проходит 17% совокупного грузооборота морских портов России», - прокомментировал он.
Ранее «Стройгазета» сообщала, что стоимость строительства складов в Московском регионе достигла рекордных значений.