Российские ВСМ соединят Запад и Восток
Более 50 тысяч километров составляет протяженность высокоскоростных магистралей Европы и Азии. Россия может развивать направление ВСМ благодаря своему выгодному положению. Это станет стимулом для развития национальной экономики.
ВСМ – это надежные транспортные артерии для целых регионов страны. Вот только Россия явно отстает в организации движения от своих европейских соседей. Почему так происходит, если эффективность ВСМ не поддается сомнениям?
<~>Как сообщает newsnn, в РФ уже успешно функционируют скоростные участки железной дороги Москва – Санкт-Петербург и Москва – Нижний Новгород, экспертиза одобрила проектно-сметную документацию по участку ВСМ Москва – Нижний Новгород. Программа РЖД предусматривает строительство как минимум трех высокоскоростных магистралей.
<~>По мнению президента Центра экономики инфраструктуры Владимира Косого, такое большое количество инициатив не всегда плюс. Эксперт уверен, что сначала нужно закончить один проект. Пассажиропоток на ВСМ Москва – Санкт-Петербург в 2018 году превысил 20 млн человек, около 5 млн из них обслуживались «Сапсанами». Результат мог быть и лучше, однако для этого необходимо обновлять инфраструктуру, чтобы увеличить частоту движения скоростных поездов.
<~>К 2030 году ВСМ сможет переключить до 40% авиапассажиров и 16% автомобилистов на этом направлении. Выгода очевидна: время в пути составит всего 5 часов, никакая скоростная автодорога не даст такого результата. Именно сокращение времени в пути вызовет серьезный прирост пассажиропотока. Петербург и Москва соединятся в единое пространство.
<~>С участком ВСМ Москва – Нижний Новгород – Казань история другая, в перспективе он станет первым российским участком транспортного коридора Европа – Россия – Азия. Средняя скорость на маршруте Азия – Европа через территорию РФ составляет около 1000 км в сутки, РЖД находятся в проигрышном положении в сравнении с авиакомпаниями. Кроме того, нужны грамотные решения в логистике грузов с использованием ВСМ. Необходимы решения в логистике грузов с использованием высокоскоростных магистралей. В перспективе именно высокоскоростные магистрали сформируют глобальное азиатско-европейское транспортное пространство.
<~>