Береговая охрана США: авария батискафа «Титан» в 2023 году была предотвратима, владелец нарушал протоколы безопасности
Береговая охрана США опубликовала итоговый доклад о причинах катастрофы подводного аппарата «Титан» в 2023 году, признав компанию OceanGate главным виновником трагедии. Гибель пяти человек назвали «предотвратимой катастрофой».
Согласно докладу, опубликованному 4 августа 2025 года, основной причиной взрыва аппарата стали «неподобающие процессы проектирования, сертификации, обслуживания и проверки работы» батискафа. Комиссия установила, что компания OceanGate систематически игнорировала принятые в отрасли протоколы безопасности и пренебрегала предупреждениями экспертов. В отчете говорится:
«OceanGate использовала тактику запугивания, льготы для научных операций и положительную репутацию компании для уклонения от регулятивного контроля».
В течение нескольких лет компания эксплуатировала «Титан» полностью вне установленных протоколов глубоководных операций, которые исторически обеспечивали высокий уровень безопасности коммерческих подводных аппаратов.
Трагедия произошла 18 июня 2023 года во время пятой миссии экспедиции к обломкам «Титаника». На борту находились пять человек, включая генерального директора OceanGate Стоктона Раша и британского миллиардера Хэмиша Хардинга. Подводный аппарат имплодировал (взорвался внутрь) под давлением воды на глубине почти 4 тысячи метров.
Расследование выявило, что проблемы с безопасностью «Титана» были известны задолго до катастрофы. Ещё в 2018 году почти 40 экспертов предупредили OceanGate о небезопасности батискафа, указав на недостаточные испытания и несоответствие стандартам. Однако Стоктон Раш заявлял, что «стандарты безопасности тормозят инновации», и проигнорировал предупреждения.
Доклад также содержит 14 рекомендаций по улучшению регулирования и надзора за операциями подводных аппаратов, чтобы предотвратить подобные трагедии в будущем. Береговая охрана призвала к пересмотру международных стандартов безопасности для коммерческих подводных операций.