Проблема нехватки парковок в России обострилась на фоне роста автопарка до 50 млн единиц. В ответ на это застройщики стали массово включать в жилые комплексы подземные и многоуровневые паркинги, что спровоцировало бум на соответствующем рынке, свидетельствуют данные исследования «Домклика». За год количество предложений о продаже машино-мест взлетело на 154%. Рынок аренды также продемонстрировал существенный прирост — плюс 29,1%. Для сравнения, сегмент гаражей развивался значительно медленнее, пишет 56orb.ru. Эксперты видят причины всплеска в двух ключевых факторах. Во-первых, новые строительные нормы и тренд на безавтомобильные дворы заставляют девелоперов закладывать паркинги для извлечения дополнительной выручки. Во-вторых, на рынке возник «навес предложения»: из-за высокой ключевой ставки и ориентации на льготную ипотеку не все приобретающие жилье готовы нести дополнительные расходы на машино-место, в результате многие из них остаются нераспроданными. Примечательно, что взрывной рост предложения не привел к снижению цен. Напротив, стоимость покупки парковки за год выросла на 35,4%, что указывает на сохраняющийся спрос. Согласно информации на начало октября, в городах-миллионниках медианная цена аренды машино-места достигла 8 000 рублей, а покупки — 1,2 млн рублей. Ожидаемо самые высокие расценки — в столице: 15 000 рублей за аренду и 1,9 млн рублей за покупку. Самые доступные цены на покупку зафиксированы в Волгограде (725 тыс. рублей), а наиболее низкая арендная ставка — в Краснодаре (около 4 000 рублей). Особый интерес представляет ценовой разрыв между Москвой и Санкт-Петербургом. Если Москва лидирует по стоимости, то Петербург, напротив, оказался дешевле большинства других миллионников. Этот феномен аналитики объясняют строгими нормативами в Северной столице, обязывающими застройщиков обеспечивать жилье парковками. Это привело к появлению на окраинах большого количества многоуровневых паркингов в ЖК эконом- и комфорт-класса. В Москве же требования к девелоперам мягче. Кроме того, объем предложения в Петербурге почти сравнялся с московским, но спрос здесь оказался ниже. В целом по стране парковочные места в крытых паркингах пока остаются «штучным» товаром, доступным в основном в премиальных ЖК.
