Первым делом - рельсы. Лучший водитель трамвая России - о секретах работы
Водитель трамвая из Ульяновска назван лучшим в России. Светлана Максимова стала лучшей в стране в номинации «Правила дорожного движения». В конкурсе приняли участие 32 вагоновожатых из 25 городов России. Участники мероприятия должны были продемонстрировать свои навыки и умения в теории и на практике. Всего в конкурсной программе было пять заданий: экзамен на знание правил эксплуатации, на знание правил дорожного движения, прием подвижного состава перед выездом на линию, а также культура обслуживания и практическое вождение трамвая. Светлана стала лучшей в стране в номинации «Правила дорожного движения». Она быстрее всех и без единой ошибки выполнила экзаменационное задание. В парадной форме Светлана - ни дать ни взять - почти офицер, на петлицах - по три золотые звезды, на груди - знак «Классный специалист». В Засвияжское депо чемпионка приезжает в 18.08 - в это время заканчивается ее смена. Заходит в диспетчерскую и оказывается полностью в нашем распоряжении. Итак, место действия - депо, пустой вагон трамвая. Действующие лица - водитель-чемпион Светлана Максимова и «Народная газета». Поехали! От бабушки с любовью - Откуда такая странная мечта - стать водителем трамвая? - Помню, жила в детстве на Опытном Поле, а бабуля моя жила у «Современника», вот и ездила к ней почти каждый день на трамвайчике. Караулила их на остановке, заглядывала в кабину. А потом устроилась работать на железную дорогу проводницей - есть что-то общее, не так ли? Рельсы, пассажиры, только чай в трамваях не разносят! - Так почему сменили поезд на трамвай? - Я рассказывала мужу о своей мечте быть водителем трамвая. Он запомнил это! В какой-то момент семье надоело, что я по две недели пропадаю где-то (за 10 лет работы страну объездила до Владивостока!), и муж мне сказал: «Уходи». А потом нашел мне объявление о курсах для водителей трамваев. Твоя, мол, детская мечта - иди! Выучилась, сдала экзамены и ушла на первый выезд. Страшно!.. Вокруг что-то происходит, а ты едешь прямо и пытаешься за всем уследить! За «рулём» рот на замок - Как выглядит трамвай в час пик с точки зрения водителя? Общаетесь ли вы с пассажирами? - С пассажирами общаться нельзя. А что касается «как выглядит»… Драк, свадеб и прочего необычного не было - едут и едут! Пассажиры у нас интеллигентные и сложностей не создают. И все-таки работа сложная - не физически, а именно морально. Весь день в напряжении, на дорогах никто бедный трамвайчик не пропускает, да и некоторые пассажиры думают, что они бессмертные. - Есть ли «дружба» между трамваем и его водителем? - Ну вот этот трамвай за мной закрепили, так что взаимопонимание точно есть! А вот новые машины не пробовала - на них нужно заново стажироваться. А мне не до этого - конкурсы! - И каков результат? - Получила классность! А что? Только отучилась, знания свежие. Но второй класс - мало. Хотелось первый. Так что через год - то есть в этом году - тоже решила поучаствовать. В родном депо заняла третье место, первые шесть мест попали на городской конкурс, и там уже я стала первой. И получила первый класс. После попала на всероссийский турнир. Гонки на рельсах - Как вообще выглядят соревнования трамваев? Вряд ли гонки на скорость по рельсам! - Этапы проходили в течение двух дней в Нижнем Новгороде. В первый день были пробные заезды, во второй уже на результат. Трасса разбита на участки. На первом - нужно сделать остановку так, чтобы выйти и перевести стрелку за отведенное время, на втором - проехать со скоростью 5 км/ч участок за 14,4 секунды. На третьем - аккуратно произвести экстренную остановку, потом проехать со скоростью 15 км/ч, потом - 30 км/ч и так далее. Следующий этап - остановка на точность. На путях лежит доска, состоящая из трех полос: красная, желтая и белая. Нужно остановиться под белой полосой. На финише то же самое. - Как вы ко всему этому готовились? - В Ульяновске за торговым центром «Звезда» мы сделали свою модель федеральной конкурсной трассы в натуральную величину. Только подъемы и спуски не сумели воспроизвести! Там и готовилась. И все-таки победила я не в «гоночном» этапе, а в теоретическом. Оказалась лучшей в стране по знанию ПДД. Подарок - планшет. Ну и устройство сдала отлично: 11,21 из 12 баллов. А еще были «Культура обслуживания», «Приемка подвижного состава» и многое другое… - Правду говорят, что эта профессия женская? Или на конкурсе были и мужчины? - Женщин действительно больше: руководитель конкурса даже отметил, что это в основном женская работа. Но и мужчин 6-7 соревновались! Им проще обращаться, например, со сцепкой. Не женское дело - ее поднимать! Андрей ТВОРОГОВ