Разум VS адреналин. Что несет гонщиков на тонкий лед Свияги, и кто их может остановить

 Ульяновские рыбаки грустят, переживают, но стараются выполнять официальные предписания – не выходить на лед, ведь погода стоит теплая, окрепнуть корка так и не может, большой риск спровоцировать ЧП. Даже пешеходы, проложившие тропу по льду, с осторожностью переходят реку. А вот некоторых владельцев авто тонкий лед вовсе не пугает – на Свияге даже устраивают гонки. Чья безалаберность может стать причиной трагедии – разбиралась ulpravda.ru.   Фото и видео с ледяных гонок по Свияге, выложенные в соцсетях, вызвали бурное обсуждение. Все красиво и зрелищно, вот только непонятно - лед-то тонкий, у замерзшей речки даже табличка поставлена - мол, на лед без нужды не ходить. Вот зрители шоу экстремалов своей обиды скрывать и не стали – разразились негодованием в соцсетях: одним значит и на машинах гонять можно, а другим и пешком к лунке не велено? Почему и кто им разрешил?   Найти организаторов и участников гонок на Свияге возле Аквамолла оказалось просто – у них есть и регламент соревнований, и расписание на всю зиму, и своя страничка ВК, где и регистрируются все желающие. Много красивых фото, видео, восторженных признаний участников ледового дрифта. Сложнее было найти тех, кто за эти самые гонки по тонкому льду отвечает. С журналистами они общаться не любят, с ответами на очевидные вопросы тянут время, телефоны скрывают.  Проверено на себе, как говорится.  Однако участникам, заплатившим за право участия в гонках, организаторы безопасность все-таки гарантировали - устную, но убедительную. Как поделился непосредственный участник январского дрифта, причин не доверять устроителям соревнований он не видит.   - Перед тем, как участвовать, мы пообщались с организаторами, которые заверили нас в том, что толщина льда проверена МЧС в разных точках, и она составляет не менее 45 см на тех участках, где проходит трасса. Они гарантировали, что этого льда достаточно, чтобы участвовать в этих соревнованиях, которые идут уже не первый год. Соответственно, это было принято к сведению и страха никакого не вызывало. При этом они также уточнили, что другие части трассы, где не было бурения и не была проведена проверка, скажем так, они не несут никакой гарантии и ответственности, потому что там лед может быть значительно тоньше, вот и все, - поделился участник гонок Михаил Захаров.    фото со страницы ВК официального организатора гонок Зато в МЧС такой информации удивились. Никаких разрешений на гонки они не выдавали, безопасность не контролировали.  - За безопасность проведения отвечает устроитель соревнования. Штрафовать за выход на лед, а также запрещать выход на лед МЧС не имеет право, мы даем рекомендации, проводим профилактическую работу, - пояснили в пресс-службе МЧС по Ульяновской области.    Расценки за участие в гонках по льду от тысячи рублей до двух, в зависимости от того, платили ли участники  за предварительную тренировку. Что именно при этом оплачивается – непонятно, но точно не безопасность. Сами участники, впрочем, такими суммами не дорожат, платить готовы.  - По поводу готовности платить взносы, скажу: помимо удовольствия и адреналина, это еще и некие навыки управления автомобилем. Учитывая, что трассу зачищают от снега, ведь в любой момент может пойти снегопад, кто это должен делать и на какие средства? Кроме того, существует и призовой фонд, который, соответственно, складывается из взносов участников, - поддержал позицию организаторов Михаил.  Сам он места на пьедестале почета, судя по итоговой таблице гонок, не занял, но полученными эмоциями доволен.   видео со страницы ВК официальной группы гонок  Но то, что красиво выглядит на видео и дает тот самый адреналин, на проверку все-таки – самоволка и отчаянный риск. В администрации города нам так же признались: не в курсе ни самого мероприятия, ни того, кто его организует и обеспечивает необходимые меры безопасности.    - Скорее всего, за безопасность там отвечало частное спасательное агентство, город к этому отношения не имеет, хотя наши спасатели всегда наготове, - пояснили в пресс-службе мэрии.   То же самое нам ответили и в министерстве спорта, и в федерации автомотоспорта Ульяновской области. По их информации, никаких официальных спортивных соревнований на льду Свияги не проводилось.    - Это какие-то частники-самовольники, - предположили в пресс-службе министерства спорта.   Более жестко в адрес организаторов дрифта высказался председатель Ульяновской Федерации Автоспорта, пояснив, что «те, кто носятся по улицам на своих восьмерках» привыкли к рискованным мероприятиям и то, что многие ульяновцы наблюдали в субботу на льду Свияге, как раз из этой серии.    - Ни с какой организацией официальной они даже рядом не стоят. Это частные организаторы. У них нет заверенного регламента, четких согласованных правил, нет никакой специальной подготовки у водителей, нет лицензий гонщиков, машины не подготовлены и не снабжены мерами безопасности, - рассказал Павел Миронов.    Привлечь к ответственности шальных гонщиков, которые из года в год бороздят замерзшую Свиягу и рискуют как собственной головой, так и безопасностью рядом находящихся прохожих и зрителей, не в силах и ГИБДД Ульяновской области.   - ГИБДД к этим гонкам отношения не имеет, как и ко всему, что творится на льду. Это ответственность города, мы не можем никакие штрафы там вменять, - пояснили нам в пресс-службе ведомства.   Вот и получается, что есть очевидные риски для безопасности горожан, есть вред, наносимый гонщиками экологии, есть рекомендованное правительством региона ограничение по выходу на лед, но нет управы на желающих покрасоваться гонщиков. Разве что, в пример ульяновским ведомствам можно привести, например, опыт Челябинской области. Прошлой зимой местные экологи, службы МЧС и ГИБДД выехали на рейд по просьбам жителей села Новое Поле. Сельчан не устраивал звук ревущих моторов на замерзшем пруду. Гонщиков нашли, вменили им штрафы и провели профилактические беседы.   Единственное отличие - на Южном Урале нет ледовых переправ, так что нахождение на льду на автомобиле в Челябинской области запрещено. Однако штрафы отчаянным водителям были выписаны и за нарушение технического оснащения «железных коней», и за просроченные полисы, и за прочие несоответствия ПДД, выявленные представителями ГИБДД. Суммы набрались приличные, так что новых сообщений о челябинских ледовых гонщиках уже не поступало.    Ульяновские любители экстрима пока продолжают строить планы по новым заездам. В ближайшую субботу, 18 января, намечены тренировки, а в Крещение, 19 января, – очередные гонки на льду. Остановить гонщиков, получается, не может никто и ничто. Разве что собственный разум. Ведь даже традиционное купание верующих в прорубях в этот праздник официально не рекомендовано. Об этом сообщило и правительство области, и службы МЧС. Впрочем, гонщики и не хотят купаться, они хотят гонять… пока лед их еще держит.