Как будет работать система "Платон"

С 15 ноября вступает в силу федеральный закон, обязывающий владельцев транспортных средств весом свыше 12 тонн оплачивать движение по автомобильным дорогам федерального значения.

Часть средств от взимания платы с большегрузов направят на областные дороги С 15 ноября вступает в силу федеральный закон, обязывающий владельцев транспортных средств весом свыше 12 тонн оплачивать движение по автомобильным дорогам федерального значения. В настоящее время Правительство России пошло навстречу перевозчикам и существенно снизило тариф на один километр пути. Вместо изначально предусмотренной платы – 3,73 рубля до 29 февраля 2016 года она составит 1,53 рубля. С марта следующего года до 31 декабря 2018 года тариф будет в размере 3,06 рубля. На территории всей страны за большегрузами будет присматиривать «Платон», система, обеспечивающая сбор, обработку, хранение и передачу в автоматическом режиме данных о движении фур. Владельцам грузовых авто необходимо зарегистрироваться в ней либо через Интернет либо в центрах информационной поддержки пользователей. В Ульяновске он располагается на ул. Красноармейская, 17/13. - Система взимания платы полностью готова к работе с 15 ноября. Пройдены все автономные и комлексные испытания наших объектов. На сегодня в системе зарегистрировано 30 956 владельцев транспортных средств и около 300 000 транспорта по всей стране, - рассказала руководитель центра информационной поддержки пользователей системы взимания платы «Платон» Ульяновска Ирина Моисеева. «Платон» предполагает два способа внесения платы: оформление маршрутной карты и установка бесплатного бортового устройства. Возможность пополнения лицевого счета открылась уже вчера, 10 ноября. - Средства от взимания платы за перевозку груза по федеральным дорогам будут поступать в федеральный бюджет. Но часть денег, по заявлению федерального дорожного агентства, будет направляться субъектам в виде субсидий на реализацию своих дорожных проектов. Среди них, например, возведение объездных дорог в крупных населенных пунктах, завершение строительства второго пускового комплекса моста на левом берегу, - прокомментировал директор департамента автомобильных дорог Ульяновской области Сергей Холтобин. Сергей Холтобин не исключает, однако, что введение данной платы повлечет изменение в ценообразовании, в том числе, в строительстве и ремонте дорог. Дорожные службы не вошли в категорию льготниов, и они также будут платить за перевозку строительтных материалов, проведение работ на федеральных трассах. В системе «Платон» уже зарегистрировалось госпредприятие «Областное коммунальное хозяйство». - Процедура регистрации несложная. Мы понимаем, что ремонт дорог – это непростое дело и, что бы ни говорили, дороги сделаны неплохие. Но мы хотим, чтобы они были еще лучше. Поэтому все вырученные средства пойдут на то, чтобы сделать их комфортнее, - подчеркнул заместитель директора «Облкомхоза» Виктор Лобин. Всего через Ульяновскую область проходит шесть дорог федерального значения общей протяженностью свыше 400 километров. Аналогичный комплекс, контролирующий движение тяжеловесного транспорта, планируется реализовать на региональных трассах. Смотреть трансляцию брифинга Арина СОКОЛОВА