"Ульяновская правда": Репьёвский крупозавод как пример импортозамещения в пищевой промышленности

Одному из старейших предприятий области Репьевскому крупозаводу региональное правительство окажет  значительные меры поддержки - в следующем году ему планируется присвоить статус особо значимого инвестиционного проекта. Когда-то крупозавод из одноименного поселка Новоспасского района славился на весь Советский Союз. Предприятие, основанное аж в 1898 году, производило до двух третей всей перловки страны. Шла она в основном на оборонные нужды - кто из военнослужащих не пробовал «кирзы» или «шрапнели»? С приходом рынка вся промышленность, в том числе, как бы удивительно это не звучало, и пищевая, переживала не лучшие времена. Не обошли стороной они и репьевский завод. Предприятие стагнировало, а потом и вовсе остановилось. Новую жизнь крупозавод обрел лишь в 2014 году, после прихода нового руководства. Сейчас на предприятии трудятся 80 человек, а производственная мощность составляет 22 тысячи тонн ячменя в год. -  В настоящее время мы поставляем свою продукцию практически во все крупнейшие фасовочные компании России. В перспективе планируем напрямую перейти к работе с торговыми сетями, первоначально Ульяновской области и Приволжского  федерального округа, - поставил задачи генеральный директор завода Ярослав Сорокин. - Для этого мы работаем над развитием собственного фасовочного цеха. Готовимся к запуску линии по производству гороха по особой технологии. Расширяем ассортимент производимых круп, в этом году выходим на рынок с завоевывающей популярность у покупателя полбой. Работу недавно запущенного цеха фасовки осмотрел губернатор Сергей Морозов во время своей поездки в Новоспасский район. Увиденным глава региона остался доволен: - Репьевское предприятие служит хорошим примером сомневающимся представителям бизнеса, куда можно инвестировать средства. В рамках действующей программы импортозамещения их следует направлять в пищеперерабатывающую промышленность. Капиталовложения окупаются в достаточно короткие сроки, например, пущенная на предприятии фасовочная линия будет приносить доход уже через год. Мало в какой сфере можно найти такой результат. Как отметил губернатор на прошедшем после осмотра совещании, подобное инвестирование приносит не одну лишь материальную выгоду. Завод обеспечил рабочими местами жителей села. Служит предприятие и возрождению инфраструктуры населенного пункта. В 2015 году построена подъездная автомобильная дорога к заводу. Пусть с небольшими пробуксовками, но решается проблема восстановления железнодорожной ветки. Соль вопроса в том, что пути числятся на балансе Куйбышевской железной дороги. Именно числятся, так как в реальности дорога разрушена и не используется. Руководство завода готово ее выкупить, но его не устраивает запрашиваемая транспортной госкомпанией сумма по смете в 41 миллион рублей за несуществующую ветку. Сергей Морозов распорядился подготовить к концу ноября все необходимые документы о нуждах репьевского завода для рассмотрения во время его намеченной встречи с президентом ОАО «РЖД» Олегом Белозеровым. Марк Крольский Полный текст читайте в Ульяновской правде от 13 ноября 2015 г.