В Ульяновской области проходит тематическая неделя национального проекта «Инфраструктура для жизни». В фокусе внимания - безопасность и ремонт транспортных магистралей, а также развитие дорожной сети. Подробнее об этом рассказали на пресс-конференции в профильном министерстве. Курс на безопасность. За последний год в Ульяновске количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях снизилось почти вдвое: с 213 до 130 человек. Аварии чаще всего фиксировали на пешеходных переходах и магистралях с плотным автомобильным потоком. Таких опасных участков было отмечено 15 в 2023 году. Сейчас их 10. Улучшение статистики стало следствием развития инфраструктуры городских артерий. Александра НИКИТИНА, КОРРЕСПОНДЕНТ: «Один из таких участков – на улице Локомотивной. Последний раз ремонт здесь делали 6 лет назад, и то ямочный. Сейчас за дело взялись основательно». Помог национальный проект «Инфраструктура для жизни». Главная опасность участка - не в ямах и ухабах, а в глубокой колее. Ее видно даже летом. Зимой риск возрастает. При гололеде машину может просто вынести на встречную полосу. Сейчас здесь кипит работа – частично старое дорожное покрытие снято. Уже к сентябрю специалисты планируют уложить новый асфальт. Рафаэль ТУКАЕВ, ДИРЕКТОР ОГКУ «ДЕПАРТАМЕНТ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ УЛЬЯНОВСКОЙ ОБЛАСТИ»: «Это основная связующая магистраль между Железнодорожным районом и центральной частью города. Чтобы не создавать помехи в начале учебного года, мы сделали акцент на ней. В городе реализуется 8 объектов по проекту «Инфраструктура для жизни». Протяженность ремонтируемых дорог - чуть больше 9 км». Ремонт организован практически в каждом районе областной столицы: на Московском шоссе, улицах Спасской, Рябикова, проспекте Авиастроителей. Чтобы через пару лет новый асфальт не пошел трещинами, внимание уделяют материалам, из которых он изготовлен, а также технологиям укладки. В этом вопросе последнее слово - за единым стандартом. Владимир ПАРАМОНОВ, ДИРЕКТОР ПОДРЯДНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ «ИНЖДОРСТРОЙ»: «Метод проектирования данного асфальта разный. Если ранее асфальт был из 2 фракций щебня, то теперь из 4 фракций. Т. е. условно кубик асфальта более насыщен инертными материалами». На практике это дает ту самую долговечность покрытия, обеспечивает его износостойкость. Гарантия на такой асфальт – до 10 лет. Она может варьироваться в зависимости от плотности автомобильного потока и скоростного режима. Последний, как правило, значительно выше за пределами города. Оттого отдельное внимание направлено на дороги регионального значения. Владимир ПАРШЕНКОВ, ЗАМЕСТИТЕЛЬ МИНИСТРА ТРАНСПОРТА УЛЬЯНОВСКОЙ ОБЛАСТИ: «Мы ремонтируем 39 дорог регионального значения протяженностью 150 км и 8 объектов дорожно-уличной сети Ульяновска. Полностью работы завершены на 14 объектах протяженностью порядка 50 км. Это Старомайнский, Чердаклинский, Ульяновский, Новоспасский, Базарносызганский и Барышский районы». На остальных участках ремонт готов на 64%, дорожники не отстают от графика. Ему же следуют и мостостроители. Новые переправы уже готовы на 4 объектах в Сурском, Новомалыклинском и Цильнинском районах. Еще на 8 продолжается реконструкция.
