В Ульяновске усилят контроль за работой общественного транспорта

Такую задачу глава Ульяновска Александр Болдакин поставил перед руководителем МКУ «Организатор пассажирских перевозок» Играмудином Эмировым в ходе штаба по комплексному развитию города. «В связи с началом нового учебного года значительно возрастает нагрузка на общественный транспорт. Все перевозчики, действующие в Ульяновске, должны быть готовы к увеличению пассажиропотока с началом сентября. Требуется увеличить количество подвижного состава на линии, сократить интервал движения автобусов, трамваев и троллейбусов. Отдельное внимание – разъяснению водителям и кондукторам запрета высаживать детей из транспорта. Также на этот период прошу организовать горячую линию в профильном учреждении, куда жители города смогут сообщить о нарушениях в транспортном обслуживании», – отметил градоначальник. Как доложил Играмудин Эмиров, планируется увеличение количества автобусов на регулярных городских маршрутах до 485 единиц, включая 82 автобуса большого и среднего класса. В первую очередь оно коснётся наиболее востребованных маршрутов №10, № 28 и № 35, следующих в заволжском направлении, № 20 – связывающего микрорайон Новая Жизнь с центром и № 59 – проходящего через Ленинский и Железнодорожный районы. «Увеличенный выпуск автобусов на маршруты позволит довести фактическое количество рейсов до 4500 рейсов в день. МУП «Ульяновскэлектротранс» в пиковое время планирует нарастить системы спаренных вагонов до пяти. Два из них будут следовать по маршруту № 4, три – по маршруту № 22. Учитывая, что одна спаренная система вмещает до 300 пассажиров, это позволит значительно увеличить объём перевозок», – сказал Играмудин Эмиров. Также с начала учебного года на электротранспорте Ульяновска будет действовать льготный проезд для учащихся из малообеспеченных семей и детей участников СВО. Кроме того, по информации Играмудина Эмирова, в августе на транспортных предприятиях проводятся выездные проверки с целью оценки технического состояния автобусов, трамваев и троллейбусов, готовности конечных разворотных площадок и наличия резервного подвижного состава.