Ульяновск - город железнодорожный

Промышленная площадка Ульяновского моторного завода получила второй импульс. Максимум через неделю в одном из старых цехов Ульяновского моторного начнет работу компания по капитальному ремонту, сервисному обслуживанию и эксплуатации путевых железнодорожных машин. Компания «Инжиниринг Сервис-Путьмаш» взяла в долгосрочную аренду с правом последующего выкупа  свободный корпус площадью 7000 кв. м, где разместит оборудование по ремонту и обслуживанию различной путевой техники, включая кюветоочистительные и щебнеочистительные машины, железнодорожные краны, роторные снегоочистители, вагоны сопровождения, компрессорное оборудование и др. На первоначальном этапе объем инвестиций составит около 200 миллионов рублей и будет создано полсотни новых рабочих мест. До конца года планируется провести ремонт нескольких десятков единиц техники (первые краны от ОАО «РЖД», главного клиента компании, уже стоят на станции Студенческая - с них и начнется работа), что даст оборот около 200 миллионов рублей. При выходе на полную мощность эта цифра возрастет в пять раз, а число рабочих мест превысит две сотни. По словам генерального директора компании Егора Лукьянова, причины выбора именно Ульяновска в качестве производственной площадки просты. «Ульяновская область - машиностроительный регион, имеет хорошие логистические позиции, в этой части России сосредоточено наибольшее количество путевых машин. К тому же цех, в котором мы реализуем проект, несмотря на то что пустовал десять лет, хорошо оснащен - высокие потолки, имеется кран-балка, подъездные пути, что позволяет ввозить в него требующие ремонта машины и все операции производить внутри него, выпуская уже полностью модернизированный продукт. Расположение на территории моторного завода удобно и в плане кооперации с этим предприятием. (Завод имеет все необходимое для полного цикла мехобработки, включая гальванику, что и собирается использовать инвестор. - Авт.) Все эти факторы определили наш выбор в пользу Ульяновской области», - рассказал Лукьянов. Он также отметил, что подобных частных центров по ремонту железнодорожной техники в России единицы, а по объему одновременно ремонтируемых машин в одном корпусе (до 35) проект просто уникален. Впрочем, ограничиваться ремонтом и обслуживанием железнодорожной техники «Инжиниринг Сервис-Путьмаш» не собирается. Компания занимается и инжинирингом, а учитывая, что один из ее зарубежных партнеров - Compel Rail a. s. из Словакии - согласен переехать в Ульяновск со своими ноу-хау, со временем на УМЗ начнется и собственное производство. Под эти планы уже начаты переговоры по аренде еще одного цеха, с расчетом на приобретение и третьего. Первый вице-премьер областного правительства Александр Смекалин отметил, что, помимо своей машиностроительной высокотехнологической направленности, полностью соответствующей промышленной стратегии развития региона, проект крайне интересен еще и тем, что это первый партнер индустриального парка УМЗ. «Завод в рамках модернизации освобождает свои цеха, и, памятуя о том, что это один из главных налогоплательщиков, мы давно вели переговоры об их использовании. Сегодня благодаря курсовой разнице и программе импортозамещения многие российские компании проявляют активный интерес именно к площадкам brownfield, на которых можно быстро развернуть производство и быстро войти в рынок, что является в современных условиях краеугольным камнем успеха. Площадка УМЗ не уступает аналогичным паркам на ДААЗе, УАЗе и «Авиастаре», и эту уникальную инфраструктуру мы должны использовать. Сейчас ведутся переговоры с еще несколькими потенциальными резидентами. Что же касается «Инжиниринг Сервис-Путьмаш», то компания заинтересовала нас еще и настроем на сотрудничество. Ряд тяжело решаемых вопросов был разрешен в кратчайшие сроки именно благодаря взаимному настрою», - прокомментировал Смекалин. В свою очередь врио губернатора Сергей Морозов, посетивший цех, отметил: «Первый резидент индустриального парка моторного завода - инжиниринговый центр - очень важный проект и для Российских железных дорог, и для страны в целом. Инвестор оценил и условия, которые мы предоставляем для ведения бизнеса: наличие необходимых кадров, уникальную инфраструктуру, позволяющую осуществлять сложные технологические операции, а также набор дополнительных мер поддержки».   Кирилл Шевченко