На базе «Спектр-Авиа» будет создан Центр техобслуживания ВС

Вчера, третьего октября, АО «Спектр-Авиа» завершило покраску транспортного самолета ВС Boeing 747-467F для авиакомпании Sky Gates. Воздушное судно стало первым в России, покраска которого прошла в соответствии с новыми требованиями европейского агентства авиабезопасности EASA. Самолет американского производства попал на ульяновское предприятие не случайно. Борьба за него велась уже давно. «Он приобретен в Гонконге и должен был краситься в Китае. Мы с собственниками авиакомпании вели очень долгие переговоры, хотя знаем друг друга давно. Пришлось даже немного снизить цену. В итоге самолет все же оказался в Ульяновской области. Была использована самая современная технология покраски», - прокомментировал директор АО «Спектр-Авиа» Сергей Карташов. На весь Boeing ушло 600 литров  специальной краски с эффектом перламутра и с высоким содержанием сухого остатка. То есть после нанесения покрытия все жидкие растворители выветриваются, остается лишь сухой остаток. После этого толстым слоем был нанесен лак с защитой от ультрафиолета. Вся процедура преображения заняла 18 дней.   Новая техника окраски, которую освоили на предприятии, включила в себя не просто смену покрытия. В объем работ вошли удаление уже имеющегося слоя лакокрасочного покрытия, окраска в новую ливрею авиакомпании, взвешивание самолета, расчет центровки и балансировка рулевых поверхностей, а также последующая выписка итогового документа в соответствии с требованиями PART-145. Для этого «Спектру-Авиа» пришлось приобретать специальные весы АС-3060. Раньше в России подобными весами пользовался лишь «Аэрофлот». «В «Аэрофлоте» 14 платформ, у нас - 18. То есть под каждое колесо самолета существует своя платформа, которая по Bluetooth передает нагрузку на каждую ось на центральный компьютер», - пояснил Карташов. Однако стоит учесть, что ульяновское предприятие не имеет права ставить свой штамп в выписке итогового документа. Права на это имеют лишь производства, прошедшие  сертификацию по нормам PART. С этой целью были привлечены четыре дополнительные компании: «Волга-Днепр Техник - Москва», «Сибирь Техник», «ТС Техник» и «Парк Техник». «Ими мы закрываем все типы воздушных судов. Все они сертифицированы на работу базового технического обслуживания. На данный момент мы работаем над открытием специального центра технического обслуживания, в частности, совместно с предприятиями портовой особой экономической зоны «Ульяновск», - добавил Сергей Карташов. Дарья Сударева Читайте свежий номер газеты "Ульяновская правда"