Что лучше электроавтомобиль или обычный
Статистики подсчитали, что к середине 2022 года в России владельцы транспортапоставили на учет около 17 тысяч электромобилей. БОльшее количество машинпринадлежит японской марке. Конечно, популярностью такие авто пользуются вМоскве и Приморье (это как раз объясняется территориальной близостью кпроизводителю).
«Наши» тоже решили не отставать, и в сентябре 2022 года в Липецке открылсяпервый завод по изготовлению электромобилей «Еvolute». Пока производство неразвернуто в полном масштабе, выпускается только одна модель, но в будущеммодельный ряд планируют расширять.
**Как сейчас налажено производство в России?**
До конца 2022 года в полном объеме электромобили собирать у нас не будут. Покаони едут из Китая практически в готовом виде. А уже в Липецкой области ихдоукомплектовывают: «Передней и задней силовыми установками, бампером,аккумуляторной батареей, подвеской, зарядными устройством», -прокомментировало руководство на открытии завода.
Полноценный процесс наладить на территории нашей страны планируют только через11 лет.
Плюс таких авто на первый взгляд очевиден - экологичность. Минус тоже -отсутствие заправок (подзарядок). Сейчас аккумулятор рассчитан на 400километров без дозарядки, конечно, в планах - увеличить до 1000. Но это ведьеще только в планах.
**О плюсах и минусах узнали у водителей**
**Кирилл:**
_« **Из плюсов:** нет налога,электричество дешевле бензина. Машину практически не нужно обслуживать. У неехорошая динамика и она экологичная»._
**Владислав:**
_« Из минусов(рассматриваем Россию): **для электромобилей, можно сказать, нет зарядныхстанций**. Данную машину приобретают те, у кого имеется частный дом, они самимогут оборудовать зарядное устройство. **Также длительность зарядки** , посравнению с заправкой топлива, превышает во много раз. На текущий момент -**малый запас хода**. А еще в суровые зимы, а, может, и в обычные, могутпроисходить сбои в электронике, это влияет и на заряд батареи. А еще минус, ноне уверен… **Ресурс самой батареи меньше, чем у двигателя** , и стоит заменадороже, чем капитальный ремонт двигателя._
_**Из плюсов:** экологичность, налоги, обслуживание дешевле - только заливайомывайку и следи за тормозной системой»._
**Олег:**
_« Могу толькодобавить про один **минус: эстетическая составляющая.** Элетктрокар, как помне, не даст ощущения той мощи, которую даёт машина с ДВС. Да, это, конечно,не так чувствуется на обычных машинах, но когда спорткары переходят наэлектрическую тягу, то там это будет видно»._
Если говорить о выгоде владения автомобилями на электротяге, то специалистыпосчитали, что она есть. Но увидеть ее можно в долгосрочной перспективе. Чтокасается, покупки «здесь и сейчас», то обойдется электрокар дороже.
В общем, увеличится ли количество электромобилей в стране, покажет время. Впрочем, как и то, смогут ли у нас организовать в итоге полноценноепроизводство таких машин. Но пока пользоваться электрокарами проще и удобней вМоскве, а вот в регионах - вопрос спорный.