Невыполнение авиакомпанией «Трансаэро» предоплаченных рейсов создаст больше проблем, чем банкротства туроператоров в 2014 году, сообщил глава Ростуризма Олег Сафонов. «Надеемся, что эти риски не реализуются. Если же да, то проблем будет больше, чем в прошлом году, когда были банкротства туроператоров», - сказал он.
«Ростуризм надеется, что авиаотрасль исполнит обязательства перед туроператорами, несмотря на проблемы «Трансаэро», - приводит слова Сафонова
ТАСС.
«Никаких задолженностей перед авиакомпанией «Трансаэро» у российских туроператоров нет, условия договоров выполнены в полном объеме», - отмечается в заявлении на
сайте Ростуризма.
«Считаем абсолютно необходимым выполнение всех полетных программ авиакомпании «Трансаэро», предоплаченных российскими туроператорами, которые являются кредиторами авиакомпании», - заявили в ведомстве.
«В случае невозможности выполнения авиакомпанией «Трансаэро» полетных программ рейсы должны быть реализованы другими авиакомпаниями либо туристам должны быть компенсированы денежные средства в соответствии с законодательством Российской Федерации», - отметили там.
В пятницу «Аэрофлот» сообщил, что
продлевает срок перевозки пассажиров «Трансаэро» на внутренних и международных направлениях до 15 декабря.
Министр экономического развития России Алексей Улюкаев заявил, что банкротство авиакомпании «Трансаэро»
является единственно возможным вариантом, поиски альтернатив не привели к положительным результатам.
О планах подать иски в суд о банкротстве перевозчика заявили Сбербанк и ВТБ, Альфа-банк уже зарегистрировал иск на 11,35 млн долларов, «Финансовая корпорация «Открытие» подала иск на 1,3 млрд рублей. Сбербанку авиакомпания должна 6 млрд рублей, плюс задолженность по финансовому лизингу самолетов. Долг перед ВТБ – 12 млрд рублей, плюс в лизинге у перевозчика находится 21 лайнер с задолженностью в 40 млрд рублей.
Всего же «Трансаэро» оказалась должна около 250 млрд рублей.
В начале сентября было решено, что «Аэрофлот» за один рубль получит 75% + 1 акцию авиакомпании, взамен госкомпания помогает с решением долговых трудностей и спасает перевозчика. Сделка должна была завершиться до 28 сентября. Однако она сорвалась, формально – потому что акционеры «Трансаэро» так и не смогли подготовить необходимый пакет к выкупу.
