Сроки ремонта «Авроры» оказались под угрозой срыва из-за корюшки
0
Легендарный крейсер «Аврора» может не попасть в срок на место вечной стоянки из ремонта на Кронштадтском морском заводе из-за нереста корюшки, которая помешает необходимым работам по углублению дна Невы. Крейсер должен занять место на своей стоянке 16 июля. Начать дноуглубительные работы можно будет только с открытием навигации в апреле, срок проведения – 45 суток. Однако Росрыболовство заявило о недопустимости нарушения нереста корюшки, который продлится до 15 июня, сообщает Фонтанка.Ру.
«Рыбные запасы водных объектов бассейна Финского залива находятся в депрессивном состоянии вследствие комплексного влияния климатических и антропогенных факторов, поэтому дополнительное воздействие на них может привести к необратимому снижению рыбопродуктивности водоемов», – заявил глава Северо-Западного управления ведомства Денис Беляев, выступая на одном из совещаний в Смольном.
Осадка «Авроры» составляет 6,2 метра, глубина фарватера в месте стоянки заилилась до 6 метров. Необходимо вырыть котлован площадью свыше 2 тыс. метров и глубиной не меньше, чем 2,5 метра. Таким образом, вывоз больше 5 тыс. кубометров грунта со дна Невы в период нереста «угрожает сохранности водных биоресурсов», в том числе и культовой для петербуржцев корюшки.
Если Росрыболовство докажет свою позицию и дноуглубительные работы начнутся 16 июня, то закончатся они только к концу июля, когда «Аврора», по идее, уже две недели как должна стоять у Петроградской набережной и готовиться к участию в параде по случаю дня ВМФ, отмечает издание.
В свою очередь Кронштадтский морской завод (КМЗ) гарантирует, что закончит ремонт в срок, а это означает, что 16 июля «Аврора» должна покинуть док, иначе за нарушение условий госконтракта заводу могут начислить штрафные санкции.
В КМЗ заверили, что выгонять крейсер никто не будет, и теоретически он сможет встать на прикол в заводской гавани.
На совещании 29 февраля присутствовали представители почти двух десятков ведомств, в том числе комитетов по природопользованию, по транспорту, по энергетике, по благоустройству, по развитию предпринимательства, имущественных отношений, КГА, КГИОП, КРТИ, ГБУ «Волго-Балт», Росрыболовства, Росприроднадзора, «Ленсвета», «Ленводхоза», ГУП «ТЭК», «Петербургтеплоэнерго».
Решение проблемы так и не было найдено, отмечает издание.
30 мая 2015 года сообщалось, что по завершении ремонта легендарный крейсер «Аврора» вернется в состав ВМФ России. Крейсеру «Аврора» уже 115 лет.
Кроме этого, проектом по ремонту предусмотрено, что судно сохранит советскую символику на корме.